日前，据盖世(shì)汽车援引业(yè)内人士言论报(bào)道(dào)，福特中国开始裁(cái)员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一(yī)个至关(guān)重要的(de)市场，我们(men)坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一个(gè)更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有优势的核心业务(wù)上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代(dài)财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客服(fú)，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道了解。对(duì)于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简(jiǎn)计划等(děng)信息，福(fú)特中国(guó)代理公关则回应称，除了上(shàng)述回(huí)应内容外(wài)，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行新的(de)一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话(huà)会(huì)议上表示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国(guó)市场的商用车业(yè)务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电(diàn)动汽(qì)车和燃(rán)油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福(fú)特正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特(tè)中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称其(qí)“正在打造(zào)一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福(fú)特(tè)面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在(zài)华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的同时(shí)，福(fú)特在中国市场面临的(de)电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发(fā)和(hé)制造电动汽(qì)车(chē)和电池(chí)。到(dào)2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预(yù)计到(dào)2030年(nián)，福特全(quán)球汽车(chē)销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至(zhì)跌(diē)至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中表示，中国是(shì)世(shì)界(jiè)上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正(zhèng)在(zài)中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近(jìn)日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精简的(de)车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间(jiān)长达一年(nián)。其随(suí)后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装(zhuāng)上(s过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子hàng)阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在(zài)华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集(jí)中过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向(xiàng)南(nán)美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格(gé)更(gèng)低(dī)的电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来(lái)，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出口产品及(jí)其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召(zhào)开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作(zuò)框(kuāng)架协议(yì)旨在充(chōng)分利(lì)用(yòng)江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网(wǎng)络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和燃油商用(yòng)车在内的更(gèng)多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为(wèi)福(fú)特(tè)在中国重要的工程和制(zhì)造中心(xīn)之一，通过出(chū)口(kǒu)具备国(guó)际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助力(lì)福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口(kǒu)业(yè)务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国(guó)员工对时代(dài)财经如(rú)此评价当(dāng)下福(fú)特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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