机(jī)长工资(zī)一(yī)般(bān)是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而(ér)一些货运飞行员的(de)年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工(gōng)资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的(de)工(gōng)资主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航(háng)空在(zài)中国(guó)机长(zhǎng)收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航(háng)空公司(sī)约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空(kōng)公司后(hòu)成为后续观察员的学生(shēng)，必须(xū)首先飞行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察(chá)，不(bù)能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成(chéng)为副驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波(bō)音777等大(dà)型客机的(de)机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机长至(zhì)少一(yī)年，并具(jù)有不少于华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不够(gòu)，就不能(néng)申请成(chéng)为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本上(shàng)是(shì)在2万到(dào)10万之(zhī)间(jiān)，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民(mín)营公司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇主要分为三(sān)大块(kuài)，基本(běn)工资(zī)、飞行小时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收入华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司(sī)和航线有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空(kōng)华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)主要是(shì)因为民企老(lǎo)板只有付(fù)出更高的(de)薪资待遇(yù)，才能从人才大战(zhàn)中获取自(zì)己(jǐ)需要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一(yī)金(jīn)和税，实际到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确(què)实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机(jī)长工资(zī)已经达到国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的(de)机(jī)长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空(kōng)公司的分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据(jù)他们(men)的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验(yàn)和技术考核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时(shí)间差派(pài)昌和飞行技能达(dá)到标准(zhǔn)，通过相应的(de)考试和(hé)面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚(xū)扒(bā)后，可以被(bèi)任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入(rù)了公司的飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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