国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代(dài)表数(shù)字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污(wū)染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思p>

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是(shì)将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共同加以(yǐ)实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准(zhǔn)

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