国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少(shǎo)数(shù)字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严(yán)格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋(yáng)汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机(jī)动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标(biāo)准预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽(qì)油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高(gāo)一次(cì)标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值(快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了zhí)）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放标准

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