国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代(dài)的是(shì)罗马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在(zài)应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则(zé)意(yì)味着达不坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部已经(jīng)开始(shǐ)了(le)相关准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实(shí)施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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