机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多(duō)少钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是(shì)民营企业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进入航空公司(sī)后成为后续观察(chá)员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国民航(háng)局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决(jué)定(dìng)飞行员是否可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司(sī)再(zài)决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客(kè)机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长至少一年，并具有不(bù)少(shǎo)于300小时(shí)的飞(fēi)行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为(wèi)大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空(kōng)的(de)机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资(zī)待(dài)遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要是(shì感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜)因为民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从人才(cái)大(dà)战中获取自己需要(yào)的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的是在(zài)中国服(fú)务的外藉(jí)机长，年收入(rù)高达200万左右，直接(jiē)成为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国(guó)际(jì)平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司(sī)空公(gōng)司(sī)的机长仍然(rán)供不应求(qiú)，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司(sī)空公司的分公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要(yào)参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　飞行员的工资(zī)根据他(tā)们(men)的(de)级别和他们驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为机长或者(zhě)飞国际航班(bān)，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾(jià)驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据(jù)飞(fēi)行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差(chà)派(pài)昌和飞行技(jì)能达到标准，通过(guò)相应的(de)考试(shì)和面试，即(jí)可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔(bá)和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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