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民(mín)航三个敬畏(wèi)是什(shén)么时候提出的

　　民航(háng)三个(gè)敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民(mín)航安全(quán)运(yùn)作形势分析会”上，冯正霖局长提出(chū)了以“敬畏生(shēng)命(mìng)、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责”为内核(hé)的三个敬畏(wèi)。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)”是贯(guàn)彻(chè)落(luò)实科学(xué)发展观的(de)思想要(yào)求、是科学向上(shàng)的(de)积极态度(dù)。敬畏生命(mìng)是出(chū)发点，也是落脚点，是落实“生(shēng)命高(gāo)于一(yī)切，责任重于泰山(shān)、一(yī)切服从安全(quán)”的根(gēn)本体现。

民航三个敬畏是指什么

　　是敬畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职(zhí)责的。

　　民航三个敬畏是(shì)指敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命(mìng)、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏职责(zé)。

　　民用航空，是指(zhǐ)使用航空器(qì)从事除了国防(fáng)、警察和海关等国家航空(kōng)活动以(yǐ)外的(de)航空活动，民用航(háng)空活动是航空活动的(de)一部分，同(tóng)时以使用航空器界定了它(tā)和航空(kōng)制造(zào)业的(de)界(jiè)限，用非军事等性(xìng)质表明了它和(hé)军事航(háng)空等国(guó)家航空活动不同(tóng)。

　　安全是民航业的(de)生命(mìng)线，保障(zhàng)国家和旅(lǚ)客生命财(cái)产的安全是民(mín)航安全检查(chá)的根(gēn)本目的。

　　白云(yún)安检(jiǎn)人要(yào)牢固树立敬畏(wèi)生命(mìng)意识，敬畏自己的(de)生(shēng)命，敬畏他人(rén)的生命，以敬畏之心来(lái)约束(shù)自(zì)己(jǐ)，认真对待(dài)每(měi)一个检查环节(jié)，每一个工作细节(jié)。

　　真(zhēn)正做(zuò)到把对生命的(de)敬畏融入(rù)到队伍的安全教育(yù)、文化培育(yù)和作风建(jiàn)设(shè)中，细化到(dào)各个环(huán)节的(de)岗位责任和(hé)作风(fēng)要求中，不断强化(huà)安(ān)全思维，端正态度，建立更加强实的安(ān)全壁垒(lěi)，才能实(shí)现民航业(yè)敬畏生(shēng)命的价值追(zhuī)求，满足保(bǎo)障旅(lǚ)客出行安(ān)全的(de)内在要求。

　　敬畏规章，体现了民航业的运行(xíng)规律，是安全(quán)理论(lùn)与实践经验的高度统(tǒng)一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩(jǔ)。

　　一个企业的规模(mó)越大(dà)，就越需要规章制(zhì)度的(de)支撑，依靠规章制度管理(lǐ)把(bǎ)规矩挺在前(qián)面(miàn)。

　　就民(mín)航而(ér)言，每一个行业工种，每一位从(cóng)业人员，都面(miàn)临着几本甚至几十本的规(guī)则章程(chéng)需要了(le)解，学习，掌(zhǎng)握(wò)。

　　为的是在每(měi)一次的工作中把(bǎ)错误、危险(xiǎn)、隐患(huàn)降至最低。

　　只有(yǒu)对这(zhè)些规则(zé)章程心存敬畏，才能把自己所涉及(jí)工作做(zuò)扎实，做细致(zhì)，做(zuò)到精益求(qiú)精。

　　民航安检工作坚持安全(quán)第一、严(yán)格检查、规范执(zhí)勤的原则，是高度依赖(lài)严格规章制(zhì)度(dù)运行的(de)行业。

　　规(guī)章制度(dù)是我们(men)安(ān)检工作的底线、红线。

　　我们要严格遵循(xún)规(guī)章(zhāng)制度(dù)，不越(yuè)底线，不踩红线，将规章中的每一(yī)个细(xì)节都融入到工作(zuò)中去(qù)，将规章(zhāng)要(yào)求(qiú)与实际行动相统(tǒng)一，通(tōng)过(guò)深化作风建设，努(nǔ)力把规章外在的强制要求(qiú)转化为员工内在(zài)的自我约(yuē)束(shù)，使(shǐ)其养成敬畏规章的(de)自觉性，真正做到按章操(cāo)作，真正做(zuò)到令行禁止，才能(néng)确(què)保民(mín)航运行平稳(wěn)可(kě)控。

　　敬畏职责，体现了民航人的职(zhí)业操守(shǒu)，是岗(gǎng)位责任和专(zhuān)业能力的高(gāo)度统一。

航空(kōng)

　　航空，是一种是复杂而有战略意义(yì)的人类活动(dòng)。

　　 指(zhǐ)飞行器在地球大气层(céng)(空(kōng)气空(kōng)间)中(zhōng)的飞行活动，以及与此相关的(de)科研教育、工业(yè)制造(zào)、公(gōng)共运(yùn)输、航空(kōng)运动、国(guó)防军事(shì)、政府管理(lǐ)等众(zhòng)多(duō)领域。

　　通(tōng)过对于(yú)空气空间和(hé)飞行器(航空器)的利用，航(háng)空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的(de)比如航空制造业、民(mín)用航空业等等。

　　常常(cháng)可以见到人们(men)从各自的领域使用这(zhè)一词语，这一词语的内涵及(jí)其丰富和多(duō)变。

　　人类早就萌(méng)发了上天(tiān)飞行的强烈愿望，例如中(zhōng)国嫦娥奔月(yuè)神话传说、风筝(zhēng)的(de)发明。

　　19世纪，许(xǔ)多(duō)人制造出(chū)一些不用发动(dòng)机的(de)滑(huá)翔机来飞行(xíng)，热气球、飞艇(tǐng)的逐渐使用。

　　1903年，美国(guó)人(rén)莱(lái)特(tè)兄弟(dì)发明了飞机，并成功试飞，但有人认为克雷芒(máng)·阿德尔才是真正的飞机发明(míng)者。

民航三个敬(jìng)畏是(shì)指(zhǐ)什么(me)？

　　三(sān)个敬畏就是(shì)指敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，就要把人的生(shēng)命放在第一位。

　　敬畏(wèi)生命，就是要坚持安(ān)全重(zhòng)于泰山，始终把(bǎ)安全生产(chǎn)摆在首要位置，树牢安全(quán)发展理念，层层压实安全责任，深(shēn)入(rù)排查整治各类安(ān)全(quán)风险，坚(jiān)决克(kè)服各种侥幸心(xīn)理和变(biàn)通思维，坚决守住(zhù)空管安全底线。

　　敬(jìng)畏(wèi)规章(zhāng)，就要从平时养成抓(zhuā)起，坚持(chí)业(yè)务(wù)技能(néng)与(yǔ)规章学习(xí)同抓共(gòng)管，不断强化规章学(xué)习，深(shēn)化理解认知，深刻把握工作规(guī)律，不断精进专(zhuān)业(yè)技能，做到保障飞行更加自(zì)信、技(jì)能运用更加(jiā)自如、特情处置更有把握、危急时刻经得起(qǐ)考验。

　　敬畏职责(zé)，体现了民航人的职业操(cāo)守(shǒu)，是(shì)岗(gǎng)位责任和专业能力的高度(dù)统一。

　　作为保障国家政(zhèng)治安全和经济安全的特殊部(bù)门，空管的职责就是以更(gèng)好的安全水平、更优(yōu)的空管服务、更高的运行效率、更强(qiáng)的保障(zhàng)能力服务好国家战略和(hé)人民(mín)出行。

　　敬畏生命(mìng)，人之大德

　　生命之(zhī)轻何其(qí)轻(qīng)？轻若鸿毛；生命之重何其(qí)重？重若泰(tài)山。

　　我(wǒ)们不能承受生命之轻，也无法承受(shòu)生命(mìng)之重，唯有(yǒu)敬畏生命(mìng)！

　　作(zuò)为(wèi)一名民航人，深知安(ān)全是民航业的生命线，在安全管理(lǐ)的问题上，行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的任(rèn)何时候、任(rèn)何环(huán)节的麻痹大意都是对旅客、对(duì)我们自身生命的(de)不敬和(hé)亵渎。

　　因为，一次不经意的(de)疏忽、大意，结果(guǒ)可能(néng)让我们(men)面(miàn)对难(nán)以承(chéng)受的生(shēng)命(mìng)之痛。

　　民航是国企还是私(sī)企

　　国企(qǐ)的(de)。

　　中(zhōng)国民航是(shì)国企。民用(yòng)航空(kōng),是指(zhǐ)使(shǐ)用航空(kōng)器从(cóng)事除了(le)国防、警察和海关等国家航空活动(dòng)以外的航(háng)空(kōng)活动,民用航空活动是航空活动(dòng)的一部(bù)分,

　　同时以“使用(yòng)”航空器界定了(le)它和航空制造(zào)业的(de)界限,用“非军(jūn)事(shì)等性质”表明了它和(hé)军事航空等国家航(háng)空(kōng)活动不(bù)同。《国内投资民用(yòng)航空业规定(试行)》已于2005年(nián)8月15日起正(zhèng)式实(shí)施(shī)。

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