周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美(měi)联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提(tí)高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压了美股走势(shì)，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大(dà)跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以(yǐ)来收盘(pán)新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上强调(diào)，相对(duì)于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司(sī)公布(bù)了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验(yàn)可能会(huì)在下(xià)周(zhōu)到来(lái)，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们(men)还(hái)没有找到可以(yǐ)打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克(kè)明确(què)表态，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对盈利能(néng)力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利(lì)润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷成本(běn)上(shàng)升，以(yǐ)及越(yuè)来越(yuè)多(duō)的汽车制造商推出具(jù)有竞争力(lì)的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯(sī)克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对(duì)未(wèi)来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能(néng)力时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达(dá)到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升(shēng)和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力(lì)解决其电动车项目(mù)的单位经济效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多(duō)需求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危险路(lù)径。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格(gé)战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过拼成本(běn)在(zài)以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也(yě)确认了(le)这一结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前出现(xiàn)了(le)快速(sù)且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发(fā)动机可能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期(qī)还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步(bù)还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调(diào)“今天(tiān)测试(shì)的(de)成功之处在(zài)于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的(de)时间表依(yī)然(rán)紧张(zhāng)。

　　NAS中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西A曾(céng)选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项(xiàng)目(mù)没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上(shàng)的最早发(fā)射时间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的能(néng)力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几(jǐ)次发(fā)射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地(dì)月(yuè)38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下(xià)来还会继(jì)续降价。

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