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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现(xiàn)在(zài)应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五(离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢wǔ)排放标(biāo)准征(zhēng)求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标(biāo)准依(yī)然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排(pái)放标准(zhǔn)的(de)车型不(bù)得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表(bi离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢ǎo)示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制(zhì)在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排(pái)放物的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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