5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即(jí)公(gōng)开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格接手的资(zī)产(chǎn)，不过原(yuán)计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的(de)“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露(lù)，拟以不(bù)低于7.64亿(yì)元的(de)价格，通过山西(xī)省(shěng)产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子(zi)公(gōng)司江铃重汽(qì)100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年(nián)度在全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌(pái)公告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出(chū)售征集到一名意(yì)向受(shòu)让方，符合上(shàng)述(shù)要求的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按照(zhào)相关交(jiāo)易(yì)规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司100％股(gǔ)权的股权(quán)转让协议(yì)》，确(què)定就目(mù)标股权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要获得国资管理fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式有权单位的批准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定(dìng)的时(shí)间内完(wán)成，项目(mù)双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以(yǐ)失败告终(zhōng)。需(xū)要提(tí)及的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇(pǒ)为坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工业集(jí)团。作为(wèi)一(yī)家(jiā)老牌国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要(yào)组装生产(chǎn)重型(xíng)卡(kǎ)车与货(huò)车(chē)，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接(jiē)手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域(yù)的意(yì)图是(shì)实(shí)现商用(yòng)车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动(dòng)机的(de)大(dà)型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和客户洞察不足(zú)，经(jīng)营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中(zhōng)国重汽(qì)、一汽解(jiě)放等头部企业的单月(yuè)销(xiāo)量，就(jiù)已(yǐ)超过江铃重汽(qì)几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上(shàng)，江(jiāng)铃汽车(chē)自身近(jìn)年(nián)来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽车(chē)收到的(de)政府(fǔ)扶(fú)持资金就达(dá)到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣(kòu)除非经常(cháng)性(xìng)损(sǔn)益后，江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年的(de)扣非归母净利(lì)润(rùn)分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了(le)2022年(nián)这一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年(nián)一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营(yíng)收为(wèi)75.26亿(fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式yì)元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润(rùn)仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江铃重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和(hé)销(xiāo)售(shòu)，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继(jì)续积极推进(jìn)江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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