日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一(yī)个至(zhì)关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在(zài)华(huá)业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福特官(guān)方客服，其表示(s头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀hì)只(zhǐ)负责销售(shòu)和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特中国(guó)代理(lǐ)公(gōng)关则(zé)回应称，除了上述(shù)回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度(dù)财报(bào)电(diàn)话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国(guó)市场的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国(guó)官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日(rì)益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份(fèn)财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未(wèi)能激(jī)起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面(miàn)的(de)运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受(shòu)挫的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特(tè)在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的(de)电动汽(qì)车市场，该公司正在(zài)中国投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并非近日(rì)首家(jiā)对组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特(tè)也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的(de)思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集(jí)中(zhōng)，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等(děng)市场(chǎng)出口价格更低的(de)电(diàn)动(dòng)车和(hé)商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特可(kě)以(yǐ)在中国获得更(gèng)好的(de)投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务(wù)布局的转变也十(shí)分迅(xùn)速。就在(zài)财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀合作(zuò)框架(jià)协议旨在(zài)充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售(shòu)网(wǎng)络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特(tè)在中(zhōng)国重(zhòng)要的(de)工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际(jì)水准的产(chǎn)品(pǐn)，助(zhù)力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)，并成为(wèi)江铃(líng)汽车(chē)的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士(shì)看来(lái)，无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中国(guó)出口业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评价(jià)当(dāng)下福(fú)特中国面临(lín)的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉(jí)姆？法(fǎ)利(lì)汇(huì)报(bào)。

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