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安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方

安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方 暂停引航的几种情况是什么 航班停运可以退票吗

  安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方rong>暂停引(yǐn)航的几种情况是什么?暂停引航(háng)的几种情况包(bāo)括(kuò):恶劣的气(qì)象/海况;被引船舶不适航;没有足够的水深;被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合安全规定;引航员身体不(bù)适,不能继(jì)续(xù)引领(lǐng)船舶;以及其(qí)它不适于(yú)引(yǐn)航的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情况是什(shén)么以(yǐ)及暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么,暂停引航的几(jǐ)种情况英语,暂停引航的几种情况图片等(děng)问题(tí),农商网将为你整(zhěng)理以下(xià)的(de)生活知识:

航班停运可以(yǐ)退票吗

  航班停运是(shì)可以退票的。

  法律分析(xī):因为疫情停飞的航班(bān),可以全额退票。

  法(fǎ)律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李(lǐ)国(guó)内运输规则》 第二十一条 由于承运人或旅客原(yuán)因,旅客不能在(zài)客票(piào)有效期内完成部分或全部(bù)航程,可(kě)以在客票有效(xiào)期内要求退票。

暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种情况是(shì)什么

  暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括:恶劣的气象/海况(kuàng);被引船舶不适航;没有足够的水(shuǐ)深;被引船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定;引(yǐn)航员身体(tǐ)不(bù)适,不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶;以及其(qí)它不(bù)适于(yú)引航(háng)的原因。

  引航,是指(zhǐ)为了维护(hù)国家主(zhǔ)权和(hé)保障船舶、港口和设(shè)施的安全,由国家专业引航人员引领船(chuán)舶安(ān)全航行的行(xíng)为(wèi)。

  引航员(yuán)必须持有引航员证书。

  引领船舶进出(chū)港口的(de)引航(háng)员俗(sú)称领(lǐng)港,江上引航员俗(sú)称领(lǐng)江。

  引航员(yuán)通常登船引航(安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方háng)。

交通运输部(bù)关于(yú)修(xiū)改《船舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

  一、将(jiāng)第(dì)九条(tiáo)修改为:“下列船舶在(zài)交通运输(shū)部划定的海(hǎi)上引航(háng)区内航(háng)行、停泊或者移泊的(de),应(yīng)当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航:

    (一)外国(guó)籍船(chuán)舶,但交通运(yùn)输(shū)部经报国(guó)务院(yuàn)批准后规定可(kě)以免除的(de)除外;

    (二)核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮;

    (三(sān))可能危及(jí)港口安全(quán)的散装液化气船、散(sàn)装危险化(huà)学品(pǐn)船;

    (四)长、宽以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航(háng)道(dào)通航条件限值(zhí)的船舶。

    前款第(三(sān))项、第(四)项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准,由交通运输部(bù)直属(shǔ)海事管理机(jī)构根(gēn)据港口、航道实际情(qíng)况制定并公布。

  ”二(èr)、增加一(yī)条(tiáo),作为第十条:“下列船舶在内河航行,应(yīng)当向(xiàng)引航机构(gòu)申请引航:

    (一)外国籍船舶;

    (二)1000总(zǒng)吨以上的(de)海上(shàng)机动船舶(bó),但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机(jī)动(dòng)船舶在同一内河通航(háng)水域航(háng)行与上一航次间(jiān)隔2个(gè)月以(yǐ)内的除(chú)外;

    (三)长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶(bó);

    (四)在长(zhǎng)江干线航(háng)行的下(xià)列船舶:

    1.客位500人及以上(shàng)且载客航行的客船,但旅客班轮、渡船除外;

安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方    2.1 万总吨(dūn)及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的(de)散(sàn)装液(yè)体(tǐ)化(huà)学品船;

    3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险(xiǎn)化(huà)学品船舶构造和(hé)设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船(chuán)。

    前款(kuǎn)第(三)项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准,由长(zhǎng)江航(háng)务(wù)管理部门、省级(jí)交通运输主管部门根据管辖水域的航道(dào)实际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

  ”三、增加一条,作为(wèi)第十一条:“船舶自(zì)愿申请引航的,引航机(jī)构应当提供引航(háng)服(fú)务。

  ”四、增加一条,作为第十六条:“引航机构应当(dāng)落实引(yǐn)航安全主体责任,配备必(bì)要的设施、装备(bèi)和人(rén)员(yuán),建立并实施引(yǐn)航安全管理体系。

  ”五、增加一(yī)条,作(zuò)为(wèi)第十(shí)八条:“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当对引航员进(jìn)行培训,并保(bǎo)障引航员的休(xiū)息时(shí)间、职业(yè)健(jiàn)康、工资报酬、社(shè)会(huì)保险(xiǎn)等符合国(guó)家有(yǒu)关规(guī)定。

  ”六、增加(jiā)一条,作(zuò)为第十九条:“引(yǐn)航员应当持有有(yǒu)效(xiào)的船员(yuán)适任证书,服从引(yǐn)航机构的(de)安排和管理,并(bìng)按(àn)照有关规定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动(dòng)。

  ”七、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一(yī)条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

  八、第二(èr)十四条改为(wèi)第二十条,删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移(yí)泊”。

  九、第二十六条改为第二十二条,删去其中的(de)“将(jiāng)引航方(fāng)案(àn)”。

  十、第二十(shí)七条改为第二十三条(tiáo),第二款修改为:“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相应(yīng)航道通(tōng)航(háng)条件(jiàn)限值的(de)船舶,引航机构应当制定引航(háng)方案,报市级地(dì)方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备案”;增加一款作(zuò)为第(dì)三款:“引航方案应当(dāng)由一(yī)级引(yǐn)航员主持或(huò)者(zhě)参与(yǔ)制定。

  引航方案(àn)应(yīng)当(dāng)包括船舶基本(běn)情况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估(gū)、安全保障(zhàng)和应急处置措施(shī)。

  ”十一(yī)、第二十(shí)八条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十四条,修改为:“引航机(jī)构应当(dāng)根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖(tuō)轮(lún)配备要求,制(zhì)定合理的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法(fǎ)。

  被引航船舶应当根据引航(háng)机(jī)构提供的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)的要求安(ān)排拖轮或者(zhě)委托引航机构安(ān)排拖轮,并承(chéng)担(dān)相应的(de)费用。

    拖轮(lún)配备要求由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门、省级交(jiāo)通运输(shū)主(zhǔ)管部(bù)门按(àn)照职责制定并公开。

  ”十(shí)二(èr)、增加一条,作为第(dì)二十五条:“申请引航的船舶(bó),应当使(shǐ)用(yòng)专用的(de)甚高频(pín)频道与引航(háng)机构和引(yǐn)航员(yuán)联(lián)系,确认登轮(lún)时间、地点等(děng)事项,并保持值守(shǒu)。

  ”十三、第三十二条改为第二十九条,第二款修改为:“引航员发(fā)现水上交通事(shì)故、污(wū)染事故或违(wéi)章行为时(shí),应当(dāng)及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报(bào)告。

  ”十(shí)四、第三十三条改为(wèi)第三十条,第(dì)一款修(xiū)改为:“引(yǐn)航(háng)员在遇到下(xià)列情况之一时,有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停或(huò)者终止引(yǐn)航,并及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构报告:

    (一)恶劣的气象、海况;

    (二)被(bèi)引船舶不适航;

    (三)航道或(huò)者码头条件不满足被引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业的安全要求;

    (四(sì))被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合安全规定(dìng);

    (五)引航员(yuán)身体不适,不能继(jì)续引领(lǐng)船舶;

    (六)其他不(bù)适于引航的原(yuán)因。

  ”十五、第三十四条改(gǎi)为第三十(shí)一条,第(dì)二款(kuǎn)修改为:“在引(yǐn)领船舶过程中发生水上交通事故的,引航员应当(dāng)在返回港口后24小(xiǎo)时内向海(hǎi)事管理机构递交水上交通事故报告书。

  ”

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