金(jīn)融界(jiè)5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因(yīn)素(sù)为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不(bù)具备能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还(hái)遭遇(yù)了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美(měi)东时(shí)间(jiān)周三，特斯(sī)拉的(de)电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打(dǎ)击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其(qí)原(yuán)本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂(chǎng)新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大(dà)规模(mó)量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和(hé)工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份(fèn)额(é)才会(huì)有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高(gāo)科(kē)等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入(rù)5为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果月后，特(tè)斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也(yě)是(shì)特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付(fù)日(rì)期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的(de)售价。美(měi)国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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