中共中央(yāng)政治局上月末召开会(huì)议，提(tí)出加(jiā)快推进充电桩等设施建(jiàn)设(shè)。国常(cháng)会近日强调，要聚焦制约新能源汽车(chē)下乡的突(tū)出(chū)瓶颈，一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米ng>适(shì)度超前(qián)建设充电基(jī)础(chǔ)设施。

　　中国充电联盟11日发(fā)布(bù)数据显(xiǎn)示(shì)，4月公(gōng)共充(chōng)电(diàn)桩数量比3月增加6.7万(wàn)台(tái)，同比(bǐ)增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联(lián)盟内(nèi)成(chéng)员(yuán)单位总(zǒng)计上报公共(gòng)充(chōng)电桩202.5万台(tái)，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月(yuè)，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二(èr)级市场上，国(guó)内充(chōng)电桩核心部件制造商、20KW汽车充(chōng)电(diàn)模块试生产的英可(kě)瑞(ruì)最近三个交易日(rì)股价(jià)累计最大(dà)涨幅39.52%；国内充电(diàn)模(mó)块(kuài)领先者通合科技4月(yuè)25日迄今(jīn)股(gǔ)价累计(jì)最大(dà)涨幅73.15%，今年(nián)以来累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线(xiàn)图

　　中信(xìn)建投许琳(lín)等人4月24日研报(bào)表示，预(yù)计2023年(nián)将是充电桩销量高增(zēng)之年，预计(jì)2022、25年(nián)全球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万(wàn)个(gè)，复合增(zēng)速51%。高压(yā)快充+大(dà)电(diàn)流(liú)水冷(lěng)技术带动(dòng)充电模块(kuài)、充电枪/线等核(hé)心(xīn)零部(bù)件价值(zhí)量上升。

　　中信证券袁健(jiàn)聪等人5月(yuè)10日研(yán)报指(zhǐ)出，受(shòu)益于充(chōng)电桩建设(shè)加速及大功率(lǜ)趋(qū)势，充电模(mó)块有望迎(yíng)来量利齐升(shēng)。从需求量角度(dù)看(kàn)，预计(jì)直流桩在充电桩建设中的占(zhàn)比以及单桩充电功率将进(jìn)一(yī)步提升，进而(ér)提(tí)升充电模块的需求量。从盈(yíng)利角度(dù)看，目前充电模块单W价格(gé)已(yǐ)趋于稳定，产品从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单(dān)品价值(zhí)量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充电模块(kuài)是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核心(xīn)的部件，直接影(yǐng)响(xiǎng)充电效率和充电(diàn)安(ān)全(quán)，被业内誉为直流充电设备(bèi)的(de)“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健聪等(děng)人(rén)在2月13日(rì)的(de)研报(bào)中指出，在直流(liú)充电桩所需(xū)元器件构成中，充电模块成(chéng)本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计到2025年中国充电模块市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目(mù)前(一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米qián)行业充(chōng)电模块(kuài)均(jūn)价在0.12元/W左右，据(jù)此预测，2025年中国充电(diàn)模块市场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链(liàn)的上(shàng)游，以充电模块为核心的零部件生产制造(zào)，代表企业有(yǒu)通合科技、欧陆通等(děng)。

　　从充电模(mó)块及设备产业链来看，上游是生产(chǎn)设备零部件，充电模块应(yīng)用于直流充电设备；中(zhōng)游是(shì)充电桩(zhuāng)及其(qí)他充(chōng)电设备生产商(shāng)，包(bāo)括直流充电设备生产商和交流充电(diàn)设备生(shēng)产商；下游是运(yùn)营服务(wù)商及终端(duān)客户，包括换电站(zhàn)、充一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米(chōng)电(diàn)站、新能源汽车(chē)厂商及配(pèi)套运营服(fú)务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵(duǒ)红在(zài)4月(yuè)27日(rì)研报中表示，由于(yú)充电模块的生(shēng)产技术要求较(jiào)高且具(jù)备通信要求(qiú)，目前主要以具备一定技术(shù)积(jī)累的充(chōng)电模(mó)块供应商（英飞源、华为、中(zhōng)兴等电力电源或通讯电源企业）生产，但随着(zhe)充电(diàn)模块价(jià)格(gé)逐渐(jiàn)下(xià)降，叠加大功(gōng)率(lǜ)、智能(néng)化、网络平台化(huà)的发展趋势，充电桩厂商逐步进入充(chōng)电模块生产环节，逐(zhú)步实现(xiàn)充电(diàn)模(mó)块的自产自研（如特锐德旗下子(zi)公司特来电(diàn)、中恒(héng)电气等(děng)）。目(mù)前充电(diàn)模(mó)块(kuài)市占率(lǜ)前五的企业包括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完(wán)全统计，在充电模块领域(yù)有所布局的A股上(shàng)市(shì)公司包(bāo)括通合科技(jì)、欧(ōu)陆(lù)通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和(hé)麦(mài)格米特等，具体如(rú)下：

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