国v是不是国5，凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布(bù)凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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