国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基(jī)于(yú)欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限(xià中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样n)制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋(y中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样áng)汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车(chē)排(pái)放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动(dòng)车污(wū)染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子(zi)等(děng)机动车排放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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