东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然是一家低(dī)价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候(hòu)，不但不(bù)亏(kuī)钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么(me)做到别人(rén)亏钱(qián)它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间的(de)价(jià)格(gé)普遍(biàn)会(huì)比其他航司便宜(yí)，音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费(fèi)用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运的(de)价格超过(guò)机票(piào)的价格，那是太正常不过了(le)。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好意音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格思(sī)，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车(chē)车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是(shì)一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的(de)三年里，春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二(èr)三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非核(hé)心城(chéng)市(shì)可以获得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的(de)门(mén)路(lù)。我们看到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少不了音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格(le)补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的(de)这些年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到了(le)。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家(jiā)无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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