周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言(yán)打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可以打破(pò)市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明确(què)表态，尽管今年(nián)年初的降价策略(lüè)对(duì)盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司(sī)将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列(liè)大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的(de)业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽车行业(yè)利(lì)润率的(de)预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经(jīng)济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还(hái)是在(zài)时间跨度上都是(shì)令人侧目(mù)的，在(zài)短(duǎn)短三个(gè)多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间(jiān)来(lái)创造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭(zāo)受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的(de)中(zhōng)国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空(kōng)，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出(chū)现了(le)快速且计划外(wài)的解体纳粹分子是什么意思(tǐ)。公司(sī)团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的(de)星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照(zhào)之前(qián)公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不(bù)会(huì)进(jìn)入近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的(de)太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一(yī)进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的(de)报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机纳粹分子是什么意思可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开(kāi)始有(yǒu)些不(bù)对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之余(yú)，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一(yī)次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么(me)”，但(dàn)留(liú)给科(kē)学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年(nián)初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更(gèng)具(jù)有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的(de)发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公(gōng)司(sī)暗示接下来还会(huì)继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 纳粹分子是什么意思