金融(róng)界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例(lì)实施办(bàn)法》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局(jú)备案(àn)了(le)召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新开(kāi)发的(de)功能(néng)，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动强度(dù)选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电池供(gōng)应商日(rì)本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计(jì)划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月(yuè)期(qī)间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发(fā)电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以及加拿(ná)大(dà)等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Mod厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么el S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计(jì)交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官(guān)网的(de)数(shù)据(jù)显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提(tí)高(gāo)了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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