国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代(dài)表(biǎo)数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面(miàn)实施(shī)国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次(cì)批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部(bù)已(yǐ)经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排(pái)笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音放标准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物(wù)的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准

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