6月(yuè)初(chū)，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽(qì)车(chē)整(zhěng)理的16家(jiā)新(xīn)能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上(shàng)说明，国内(nèi)新能源(yuán)车市正呈加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理(lǐ)想均创造了月度销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒(héng)强(qiáng)。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过接下来各自(zì)的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领跑新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续第三(sān)个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实(shí)力(lì)。

　　基于(yú)这样的(de)成(chéng)绩(jì)，理想汽(qì)车创始(shǐ)人(rén)李想日前在社交平台上说，“无(wú)论是订单量还是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主要任务是提升供应链的供应量(liàng)，因为年(nián)初的供(gōng)应目(mù)标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对新(xīn)势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他新势力离月销4万(wàn)还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪(nǎ)吒月(yuè)交(jiāo)付已连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体走势(shì)相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续(xù)启动(dòng)交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏(péng)当(dāng)月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开(kāi)启预(yù)售，何(hé)小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的(de)热销(xiāo)爆款。如果真如他(tā)所说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低(dī)谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要(yào)受改(gǎi)款(kuǎn)车(chē)型上市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间(jiān)不会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着(zhe)两款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令(lìng)人期待(dài)。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推(tuī)出不公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安(ān)“大(dà)本(běn)营”所处(chù)的广(guǎng)州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车(chē)（以发(fā)票日(rì)期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下车(chē)型均符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更(gèng)大(dà)助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站(ān)目前(qián)还在(zài)加码终(zhōng)端的(de)优(yōu)惠力度(dù)，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段时(shí)间(jiān)也表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之(zhī)后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来(lái)交(jiāo)付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在(zài)年底推(tuī)出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年(nián)销目标更多的(de)深蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日(rì)首批(pī)量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规(guī)模(mó)发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在下半年迎来(lái)爆发(fā)。

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