柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗？柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在(zài)偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于(yú)柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗为什么，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大(dà)等问题，农商(shāng)网将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活(huó)知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要(yào)的力矩，下部(bù)受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标(biāo)准(zhǔn)定(dìng)义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效灰姑娘作者是安徒生还是格林(xiào)计算(suàn)长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的(de)内(nèi)力矩的一种，即垂(chuí)直于横截(jié)面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分上(shàng)所有(yǒu)外(wài)力对该截面形心(xīn)矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的标准定(dìng)义(yì)为：与横(héng)截面垂直的分布(bù)内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科(kē)中弯(wān)矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算(suàn)。

柱子混(hùn)凝(níng)土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和理(lǐ)论(lùn)分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用(yòng)无(wú)大的危害(hài)，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计规范均采用限制构件裂(liè)缝宽(kuān)度(dù)的办法来保障混凝(níng)土(tǔ)结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷(hé)载引起(qǐ)的(de)直接应(yīng)力产生的裂(liè)缝(fèng)。

  　　裂缝产生(shēng)的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计(jì)算阶(jiē)段(duàn)，结构(gòu)计算(suàn)时不(bù)计算(suàn)或部分漏(lòu)算；计算模型不(bù)合(hé)理(lǐ)；结构(gòu)受力假设(shè)与实际(jì)受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋(j灰姑娘作者是安徒生还是格林īn)计算(suàn)错误；结构安(ān)全系数(shù)不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置(zhì)错误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当(dāng)；设计图纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施(shī)工(gōng)阶段(duàn)，不加(jiā)限(xiàn)制地(dì)堆放施工机具(jù)、材料；不了解预制结构结(jié)构受力特点，随意翻(fān)身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸施工(gōng)，擅自(zì)更改(gǎi)结(jié)构(gòu)施工顺序(xù)，改(gǎi)变结(jié)构受力模式；不对结构做机器振动下(xià)的(de)疲(pí)劳强(qiáng)度(dù)验算等(děng)。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂(chǎng)房(fáng)超负荷(hé)使用；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二(èr)）次应(yīng)力裂(liè)缝是(shì)指由外荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的(de)原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、在(zài)设计(jì)外荷载(zài)作(zuò)用(yòng)下，由于结构物的实际工作状态同(tóng)常规计算有出入或计(jì)算不考虑，从而在某些部位引起次(cì)应力导致结(jié)构开(kāi)裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设(shè)计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计(jì)算该处不会(huì)存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算(suàn)中难以(yǐ)用(yòng)准确的图(tú)式进(jìn)行模拟计算，一(yī)般根据经验设(shè)置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生巨大(dà)的应力集中。

  　　        在长跨预(yù)应力(lì)连(lián)续梁中(zhōng)，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面内(nèi)力需要(yào)截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断面附近(jìn)经(jīng)常(cháng)可以(yǐ)看到裂(liè)缝。

  　　因(yīn)此，若(ruò)处(chù)理不当，在这些结构的(de)转角处或(huò)构(gòu)件形状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢筋截断处容(róng)易出现裂(liè)缝(fèng)。

  　　实际(jì)工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的(de)最(zuì)常见原因。

  　　次应力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力(lì)裂缝(fèng)也是由荷(hé)载引起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计(jì)算手段(duàn)的不断(duàn)完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现在对(duì)预应(yīng)力(lì)、徐变等产生的二次应(yīng)力(lì)，不少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确计算(suàn)，但(dàn)在40年前却比(bǐ)较困难(nán)。

  　　        在设计上，应注意避免结(jié)构(gòu)突变（或断面(miàn)突变），当(dāng)不能回(huí)避时，应做局部处理，如(rú)转角处(chù)做圆角，突变处做(zuò)成渐变过渡，同时(shí)加(jiā)强(qiáng)构(gòu)造(zào)配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞(dòng)有条(tiáo)件(jiàn)时可在周边(biān)设置(zhì)护边角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同而(ér)异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在(zài)受拉区(qū)、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部位。

  　　但(dàn)必(bì)须指出(chū)，如果受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的(de)短裂缝，往(wǎng)往是结构达(dá)到承载力极(jí)限的(de)标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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