6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌(pái)5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)车市(shì)正呈加(jiā)速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月(yuè)度销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可(kě)谓是(shì)强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势(shì)力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌正在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱>

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连(lián)续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是(shì)订单(dān)量(liàng)还是交付量，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应(yīng)链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标设定(dìng)的有点低(dī)了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信心的(de)设下(xià)新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势力来说都(dōu)有些望尘莫及，因为目(阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱mù)前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然(rán)哪吒月交(jiāo)付已连(lián)续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相(xiāng)对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾对这款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元(yuán)新能(néng)源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的(de)交付低(dī)迷主要受改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖(tuō)延(yán)很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七八月(yuè)份的(de)交(jiāo)付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一(yī)次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策推出不无(wú)关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日(rì)期间，在广州购买(mǎi)符合(hé)要(yào)求(qiú)的新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终端的优(yōu)惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时还可叠加(jiā)享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车(chē)充(chōng)电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车(chē)近段时(shí)间也表现不俗，数据(jù)显示，腾(téng)势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在(zài)6月(yuè)上市，后(hòu)续有望(wàng)为腾势品牌(pái)贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市(shì)场中取(qǔ)得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月(yuè)开启交(jiāo)付(fù)，目前订单已过万。除此之外(wài)，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年(nián)销目(mù)标更多的(de)深蓝，目前(qián)看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计(jì)交付量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩(jì)距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日(rì)首批量产下线(xiàn)，即将大规模发(fā)运全国(guó)，这意味(wèi)着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上述(shù)来看(kàn)，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势能(néng)或将在(zài)下半年迎(yíng)来爆发(fā)。