6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月(yuè)销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国(guó)内新能源(yuán)车市正呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相较之下，传统车(chē)企新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且(qiě)通过接下来各自(zì)的新(xīn)产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力阵营中有三(sān)个(gè)品牌交付(fù)量破万。其中理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营(yíng)，这(zhè)是其连续第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列的产品实(shí)力(lì)。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想日前在(zài)社交平(píng)台上说(shuō)，“无(wú)论是订(dìng)单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要(yào)任务(wù)是提升供应链的(de)供(gōng)应量，因为年初的供应目标(biāo)设定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有信心(xīn)的设(shè)下(xià)新目(mù)标(biāo)，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的(de)距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但总(zǒng)体走(zǒu)势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系2023款车型陆续(xù)启动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其(qí)5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破(pò)万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆(li齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式àng)，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续(xù)“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近(jìn)段(duàn)时(shí)间(jiān)的交付低迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费(fèi)者(zhě)持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时间不(bù)会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开(kāi)始(shǐ)交付，由(yóu)此来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式)正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续(xù)走高与其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政(zhèng)策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补贴(tiē)权(quán)益(yì)。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合(hé)要求(qiú)的新(xīn)能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记(jì)的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安旗下(xià)多(duō)款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)、新车充电(di齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式àn)礼(lǐ)等优(yōu)惠，而(ér)这一项举措或(huò)助力(lì)埃(āi)安6月销量(liàng)再(zài)进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时(shí)间(jiān)也表现不(bù)俗(sú)，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量(liàng)达(dá)11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型(xíng)销冠，极(jí)氪(kè)009已超越埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年(nián)销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在(zài)努力(lì)扩(kuò)充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大(dà)规模发(fā)运全(quán)国，这(zhè)意味着新车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产品上市(shì)或交付，因(yīn)此(cǐ)这些品(pǐn)牌(pái)更强(qiáng)的(de)增长势能或将在下(xià)半年(nián)迎来(lái)爆发。

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