金融界5月消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企销量(liàng)同比(bǐ)和(hé)环比表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能(néng)源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据(jù)主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了(le)原(yuán)来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带(dài)来(lái)一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示(shì)期待世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多的(de)条条框框，这样才(cái)能通(tōng)过(guò)稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同

　　就在刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门(mén)发(fā)布(bù)关(guān)于(yú)实施汽车国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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