6月初，国内新能(néng)源汽(qì)车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销量数(shù)据，在(zài)盖世(shì)汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现(xiàn)了环比正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度销量新(xīn)高，美国管得了比尔盖茨吗其(qí)中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下来各(gè)自的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)5月以28277辆(liàng)的(de)交(jiāo)付成绩(jì)领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三(sān)个月交付超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的(de)产(chǎ美国管得了比尔盖茨吗n)品实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李(lǐ)想日(rì)前在(zài)社交平台上说(shuō)，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是(shì)提升供应链(liàn)的供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的设下(xià)新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年内挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目标(biāo)对(duì)新势(shì)力来说都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因为目(mù)前来(lái)看(kàn)，除理想以外(wài)，其(qí)他(tā)新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付(fù)已(yǐ)连续4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付(fù)后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷的(de)希望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份的交付表现(xiàn)或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销量破4万，并(bìng)且又一次(cì)创(chuàng)造了历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款车(chē)型都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的(de)金融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发(fā)起新一轮(lún)新能(néng)源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要(yào)求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费(fèi)者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下(xià)车型均符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前(qián)还在加(jiā)码终(zhōng)端的(de)优惠(huì)力(lì)度(dù)，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时(shí)送(sòng)”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而这一项举(jǔ)措(cuò)或(huò)助力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时间也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完(wán)善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后(hòu)续(xù)有(yǒu)望(wàng)为腾(téng)势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车(chē)型均在市场中取得了(le)不错(cuò)表(biǎo)现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已(yǐ)过万。除此之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托(tuō)四(sì)款车(chē)型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为(wèi)3.4万(wàn)辆，而(ér)这一(yī)成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二(èr)款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即(jí)将大规模发运全(quán)国，这意味着新车(chē)离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销(xiāo)目(mù)标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付(fù)，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在下半年(nián)迎来(lái)爆发(fā)。

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