国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的(de)一(yī)种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码. 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已(yǐ)经开始了(le)相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车(chē)两(liǎng)个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车(chē)排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码r: #ff0000; line-height: 24px;'>地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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