东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一(yī)家(jiā)低(dī)价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是(shì)凭它位置作家许地山简介，许地山简介资料(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航(háng)空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节(jié)省了(le)。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过(guò)机票(piào)的价(jià)格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚(z作家许地山简介，许地山简介资料huàn)了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的(de)终极致富密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省(shěng)下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时(shí)，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空(kōng)的客(kè)座(zuò)率和(hé)飞机日(rì)利(lì)用率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部分航线都(dōu)是(shì)来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了(le)补(bǔ)贴的帮助，如果减去(qù)这一(yī)块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是(shì)达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一句名(míng)言(yán)：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越(yuè)多的(de)廉价(jià)航(háng)空(kōng)正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还继(jì)续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗？

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