美国太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看了一场烟(yān)花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败(bài)，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大(dà)事，因为这(zhè)是人类(lèi)历(lì)史上体(tǐ)积最大(dà)的(de)运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人(rén)类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球轨道(dào)，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷(hé)送往(wǎng)月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨(dūn)的(de)有效载(zài)荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那(nà)么星舰将大幅(fú)提(tí)升我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物理学任(rèn)务(wù)的制定过程(chéng)将发(fā)生质的(de)改变……天体物理学(xué)领域的太空任(rèn)务(wù)一直(zhí)受到发射工具性能的严格(gé)限制，而(ér)20年来(lái)发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以(yǐ)每(měi)年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别(dào)火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期(qī)开始(shǐ)在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触(chù)手可(kě)及了(le)。

　　不过一向高调的马斯(sī)克(kè)也说过(guò)，其发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一(yī)样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别前约40秒，因(yīn)为助推器(qì)加(jiā)压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计(jì)划性解体(tǐ)，但如果从(cóng)上(shàng)述定义看，本次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时(shí)，马斯(sī)克(kè)发(fā)推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月后的下一(yī)次测试发射吸(xī)取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少(shǎo)在测试(shì)中直接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳(shū)理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zh狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别ǔ)导——风(fēng)投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业界对(duì)项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按各国航天业的(de)传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队(duì)伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正常(cháng)节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在十(shí)几年前，马斯(sī)克就喊出了人(rén)类定居(jū)火星(xīng)的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多(duō)行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不过这一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据(jù)预测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来(lái)这个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公(gōng)室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等(děng)公司(sī)，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载(zài)人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因(yīn)，在(zài)于(yú)其(qí)运输(shū)量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使(shǐ)用，这(zhè)样(yàng)一(yī)天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大(dà)约每(měi)小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力(lì)运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次发射(shè)费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背(bèi)后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家(jiā)子公(gōng)司(sī)和阿布扎比(bǐ)的(de)一(yī)家(jiā)投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十(shí)亿美(měi)元。据美(měi)国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在(zài)本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球(qiú)》提(tí)出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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