财联社(shè)4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸锂迎来一波久违的(de)反弹，据(jù)上海(hǎi)钢联发布数(shù)据(jù)显示，4月28日电池(chí)级(jí)碳酸锂涨5000元/吨(dūn)，均价报18.9万元/吨，继上周五开(kāi)始止(zhǐ)跌企稳(wěn)四个交易日(rì)后价格连续两日(rì)上涨。暖(nuǎn)意(yì)也提(tí)前(qián)传导到A股，锂矿股本(běn)周三表现强势，融捷股份一度涨停，雅化集团(tuán)和永兴(xīng)材(cái)料最(zuì)高涨超9％、中矿资(zī)源和(hé)盛新锂能一度涨超7％、赣(gàn)锋锂业和天齐锂涨业盘中均涨超(chāo)5％。

　　碳酸锂反弹的原因之一是上海(hǎi)车展(zhǎn)有望带动购车(chē)需求预期的(de)提振。乘联会秘书长崔东树表示(shì)，上(shàng)海车展将让消费(fèi)者感受到汽车(chē)消费(fèi)的火(huǒ)热，提(tí)升(shēng)消费信心(xīn)，也提振士气(qì)。国泰君安(ān)表(biǎo)示(shì)，此前车企大幅降(jiàng)价导(dǎo)致消费者(zhě)对电动车的观望心态有望逐渐改善，市场开始预(yù)期(qī)5月需求回暖。

　　有电池(chí)企业人(rén)士提到，目前磷酸(suān)铁锂(lǐ)电池的价格已经逐(zhú)渐稳(wěn)定，且在谈价策略上以企稳为(wèi)主(zhǔ)，不太(tài)可能进行(xíng)降价(jià)。但未来，止跌信号能否持续稳定，受多方因素(sù)影响。有产业人士分析称(chēng)，乐观来看，国内(nèi)动力电池厂商(shāng)清库存工作或到5月(yuè)完结，届时电池厂(chǎng)商库存水平有望逐(zhú)步恢复至健康水(shuǐ)平，并带动(dòng)上游材料采购(gòu)，进(jìn)而对(duì)碳酸锂(lǐ)价格(gé)起(qǐ)到支撑作用(yòng)。

　　据鑫椤资讯近日调查的情况看，一些电池龙头企业5月份的排(pái)产预计将环比增长20-30％，一些(xiē)中(zhōng)小(xiǎo)企业(yè)由于(yú)前期基数较低(dī)，环比增(zēng)幅更是高(gāo)达50％以上。其(qí)中，亿纬(wěi)锂能在(zài)4月26日的业绩说明会(huì)上表示，5月份(fèn)开始会全(quán)面恢复生产(chǎn)，排产相比一(yī)季度会有(yǒu)明显的提(tí)升。由此(cǐ)可(kě)见，碳酸(suān)锂市场需(xū)求回暖已是大势(shì)所趋。

　　另有观点(diǎn)认为，此次(cì)碳酸锂价格(gé)属于(yú)阶段性反弹还是底部(bù)反转，目(mù)前仍难以判断(duàn)。“一方面(miàn)需要(yào)观(guān)察下(xià)游库存状(zhuàng)况，另一方(fāng)面还需要看(kàn)终端需求是(shì)否真(zhēn)正回暖，”华(huá)南一(yī)家主流锂盐厂商内部人士此前对财联社记者(zhě)表(biǎo)示。该(gāi)人士(shì)表示，电池厂商实际上从去年四季度开始(shǐ)便启动(dòng)大规(guī)模去(qù)库(kù)存(cún)举措，这一举措在一季度实际上已经有所反映。

　　不(bù)过进(jìn)入(rù)4月中旬以后，相关电池厂商提到，目前库存已恢复(fù)至(zhì)健(jiàn)康水平，此前(qián)暂停的(de)产线也已(yǐ)经逐渐复(fù)产。特别是(shì)针(zhēn)对磷酸铁锂(lǐ)电池库存(cún)，有业内人士直(zhí)言，相关(guān)库存基本(běn)出清，后(hòu)续将根据公司规划，逐步进(jìn)行补货(huò)。作为锂电产(chǎn)业的(de)风向(xiàng)标，宁德(dé)时代一(yī)季度报告显示，其库(kù)存金额已从年初的(de)766.7亿元下(xià)降到640.6亿元，环比(bǐ)下降16.5％。从绝对金额来看，宁德时代的(de)库(kù)存已经退回到2022年第一季度(dù)的(de)水平。材料价格和库存水平，两项关(guān)键的指标(biāo)也构成锂电产业走向的关(guān)键(jiàn)，随价格企稳以及库(kù)存水平恢复健康(kāng)，将(jiāng)带(dài)动锂(lǐ)电产业恢复稳定。

　　▌市场激辩未来锂盐价格走(zǒu)向 最(zuì)乐观者预判涨回25万元/吨 最悲观(guān)者(zhě)全年看跌至10万以(yǐ)下

　　碳酸锂价格在不到(dào)半(bàn)年(nián)时间(jiān)跌去超过2/3，也引(yǐn)起了(le)市场热议。就在26日召开(kāi)的中国汽车(chē)动力电池产业创(chuàng)新联盟2023年度大会上(shàng)，中(zhōng)国(guó)汽车(chē)工业协会常务副会长付炳(bǐng)锋指出，国内动力(lì)电池行业仍然存在一些问(wèn)题，包括电(diàn)池产业链分(fēn)工，价(jià)值链分配问题。“原材料(liào)短期大(dà)幅(fú)下(xià)降也不是(shì)正常的(de)现象，”他直言。在他(tā)看(kàn)来，原材料(liào)适当涨(zhǎng)价是(shì)正常现象，行(xíng)业(yè)要以(yǐ)之(zhī)前大幅(fú)涨价为教训，保证价(jià)值链的合理分配(pèi)，避免(miǎn)大起大(dà)落。

　　据财联社不完(wán)全梳(shū)理，这(zhè)些业内(nèi)人士和分析(xī)师(shī)近期(qī)对锂盐(yán)价(jià)格未来走势进行预判并阐述具(jù)体逻(luó)辑，汇总(zǒng)如(rú)下：

　　以(yǐ)碳(tàn)酸锂价(jià)格反(fǎn)弹为(wèi)信号，一系列的数据验证锂(lǐ)电产业拐点或已经到来。分析人(rén)士指出(chū)，此(cǐ)前(qián)锂电产业进入调整阵痛期，主要(yào)在于(yú)下(xià)游(yóu)车市短期(qī)需(xū)求下滑，叠加(jiā)中游(yóu)扩产迅速从而在(zài)需求表现(xiàn)上提(tí)前透支(zhī)碳酸锂的未来(lái)增长空(kōng)间。进而导致，碳(tàn)酸锂(lǐ)价格持(chí)续下(xià)跌(diē)，中(zhōng)游电池厂(chǎng)商(shāng)集体进入(rù)清库存阶段。从上游材料(liào)价格(gé)变化(huà)来看，近期碳酸锂价格率先实现反弹。更值得注(zhù)意(yì)的是(shì)，在锂电产业(yè)链，包括六氟(fú)磷酸锂(lǐ)、人造石墨、极片粉等系(xì)列材料价格也(yě)出现企稳甚至反弹的局面。

　　作为锂电产(chǎn)业拐点的另一关键指(zhǐ)标，中游电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商的库存也已经逐步(bù)恢复至健康水平(píng)。据高工锂电了解，目前中游(yóu)电池厂商(shāng)库存(cún)水(shuǐ)位回退，此(cǐ)前部分电池厂商暂停(tíng)的(de)生(shēng)产线(xiàn)已(yǐ)经重启生(shēng)产。在采购方面(miàn)，电池厂商和下游车企已陆(lù)续重启订单(dān)，带(dài)动产业需(xū)求回暖。从终端新能源汽车市场表(biǎo)现上看，年初的市场恐慌情绪主要(yào)来自车市的(de)需(xū)求腰斩。但从整体一季度新能源汽车销量数(shù)据来(lái)看，其(qí)月(yuè)销量(liàng)逐(zhú)步攀升并且(qiě)回暖(nuǎn)速度(dù)超(chāo)过往年(nián)。随着(zhe)二三季(jì)度到来，车市逐(zhú)渐转入销(xiāo)售旺季，也将(jiāng)进(jìn)一步带动锂电产业中上游的(de)订(dìng)单需求。加(jiā)上(shàng)5月份临近，企(qǐ)业(yè)重新开启(qǐ)月度采(cǎi)购谈判，行业有望迎来(lái)需求订单的集中爆发。

　　后(hòu)续碳酸锂价格可能会有回涨(zhǎng)的空间，但幅度不可(kě)能太大去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗(dà)，最多在10％左(zuǒ)右。业内人士表(biǎo)示，因(yīn)为经历本轮碳(tàn)酸锂价格的暴(bào)涨(zhǎng)暴跌，电池厂商对于碳酸(suān)锂真实的供(gōng)给(gěi)情况更(gèng)加清晰，市场预期回调下，电池厂商(shāng)在价格谈判上会更加谨(jǐn)慎。同时(shí)电池厂商(shāng)一体化带(dài)来的碳酸锂供应稳定，也将削弱上(shàng)游(yóu)锂矿(kuàng)厂商的议价权。电(diàn)池回收端，邦普、格林美、天奇股份(fèn)、华友钴业等企业持续推进电池回(huí)收布(bù)局，来(lái)自终(zhōng)端材(cái)料回收(shōu)的产能也(yě)在稳步爬坡。相关数(shù)据显示，2025年国内回收的废旧电(diàn)池的总量将达(dá)到137.4GWh。

　　回溯到上游，电(diàn)池厂(chǎng)商都已完(wán)善在(zài)锂矿端(duān)的布局(jú)，包括宁德时代的宜春(chūn)锂矿项(xiàng)目，亿纬锂能的盐湖(hú)提锂项目(mù)均进(jìn)展顺(shùn)利，将进一步释放(fàng)碳(tàn)酸锂供(gōng)给。经历(lì)过复杂的(de)产业调整过程(chéng)之后(hòu)，整个锂电产(chǎn)业的(de)运作模(mó)式正从“大开大(dà)合”的波浪式变(biàn)得(dé)更为平滑。从原材料到电(diàn)池，再到下游车企(qǐ)，产(chǎn)业链各个环节的价格以及供需变(biàn)化也将变(biàn)得更加(jiā)平衡且具有可预(yù)测性(xìng)。

　　然而，亦有空方则认(rèn)为，当前上游(yóu)库存水平依旧(jiù)处于高位(wèi)，虽然需求端稍(shāo)有好转，但是(shì)并不足以带动价格企稳。

　　▌锂价(jià)超(chāo)预(yù)期下跌(diē)并不是一(yī)个下(xià)游(yóu)获利、上游承压的简单故(gù)事

　　过(guò)去一段时间(jiān)，碳(tàn)酸锂和电(diàn)池(chí)材料的价格下跌过快，但这(zhè)并不(bù)为业内人士所乐见。碳酸锂(lǐ)从2022年(nián)11月60万元/吨跌至当前20万元不到，价格(gé)跌去近(jìn)7成，最直(zhí)接受到冲击的当属锂矿企业。根据(jù)藏(cáng)格矿业一季(jì)度数据(jù)，碳酸锂销(xiāo)量为534吨(dūn)，相比于2022年四季(jì)度销量2006吨(dūn)，销量环(huán)比下滑73.4％；产量也从(cóng)2022年第四季度的(de)2461吨，削(xuē)减至今年一季度的(de)1783吨，环(huán)比下降27.5％。由于市(shì)场行情(qíng)策动，上(shàng)游锂矿企(qǐ)业不断(duàn)压低碳(tàn)酸锂(lǐ)出(chū)货价格，部分锂(lǐ)矿企业已经出现主(zhǔ)动减产的情况。

　　江特电机(jī)4月(yuè)24日公告(gào)，一季度营(yíng)业(yè)收入7亿元，同比(bǐ)减少48.32％；净(jìng)利润5064.8万(wàn)元，同比下(xià)降(jiàng)92.39％，2023年Q1净利(lì)润环比下(xià)降86％，第二日股(gǔ)价跌停。

　　直接生(shēng)产、售卖碳酸(suān)锂的锂盐(yán)企业则命(mìng)运分化，大(dà)公司如天齐锂(lǐ)业和赣锋(fēng)锂业有机会在价(jià)格下降周期(qī)中获得更多市场份额(é)，行(xíng)业将变(biàn)得更集中。这是2016年到2018年上一轮锂价下降中发生过的事。而同环节的大量(liàng)中(zhōng)小企业，尤其是最近两年追高入局(jú)的新公司，则面临(lín)停产(chǎn)乃至破产。

　　乘着锂价的东风，赣锋锂业在去年轻松赚出了0.66个宁(níng)德(dé)时代、1.23个比亚迪。业内人士表(biǎo)示，这一(yī)轮(lún)价格下降长期利好中国最大的(de)两个锂盐供应商天齐锂业和赣锋(fēng)锂业。它们去年的(de)净(jìng)利润都超过200亿元，比中国最(zuì去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗)大的新(xīn)能源(yuán)车企比亚迪(dí)还多，其(qí)中天齐锂(lǐ)业净(jìng)利润增长超过10倍。足(zú)够厚的血，使他们更能承(chéng)受(shòu)价格下跌和可(kě)能的未来(lái)亏损(sǔn)。这两家公司也(yě)有行业里(lǐ)最优的成本。赣锋锂业、天齐锂业(yè)等公司入股(gǔ)的海外锂矿资源开采成本普遍在(z去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗ài)3万-5万元/吨，几乎是全球(qiú)最低水平。

　　但这(zhè)并不意味着，这两家公司能以低于5万元/吨的价(jià)格采购碳酸锂，因为在锂矿国际交(jiāo)易中，即使拥有海外矿产的分销权或开采权，交易价格也需要通过长协确定，按市价定期调整。但能获得上游更低(dī)成本(běn)的资源，让这两家大(dà)企业更能(néng)容忍低价，并能在(zài)上游因降价减产时保持产能供应。

　　锂价超(chāo)预期(qī)下跌牵动着万亿(yì)新能源车市(shì)场。不过(guò)锂价下(xià)降带来的(de)连锁反应，并不是一个下游(yóu)获利，上游承压的简单故事。作为(wèi)碳酸锂的下(xià)游，宁德时代理论上会受(shòu)益(yì)，但锂价的(de)超预期下(xià)跌，使宁德时代(dài)今(jīn)年2月(yuè)提出(chū)的 “锂矿返利” 计划沦为鸡(jī)肋(lē)，它(tā)本想(xiǎng)用20万元/吨的碳酸锂价格绑定一些(xiē)车企的三年(nián)长单。另一层影响是，宁(níng)德时(shí)代今年(nián)5月计划投(tóu)产的(de)宜春锂矿很有可能一开(kāi)采就亏损。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗