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2023年真的有僵尸病毒吗,丧尸病毒真的存在吗

2023年真的有僵尸病毒吗,丧尸病毒真的存在吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接亲车变事(shì)故车。

  为此,财经(jīng)网汽车联系到小鹏汽车相关负责人,对方表示(shì):有人(rén)故意(yì)拿普通事(shì)故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实,这是(shì)去年十(shí)一期(qī)间的(de)事情,而且(qiě)当时驾车的鹏(péng)友并(bìng)没有用到(dào)辅助驾驶(shǐ),只是单纯的(de)交通事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也回(huí)应了(le)“接亲车队(duì)开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事”一事。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲(qīn)车队(duì)开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽车对(duì)于智能(néng)化的(de)技(jì)术一直(zhí2023年真的有僵尸病毒吗,丧尸病毒真的存在吗)非常重视。董事长(zhǎng)何(hé)小鹏曾多次(cì)公开表示过(guò),新能源汽车(chē)并非下一个汽车时代,智能(néng)汽(qì)车才是汽车行业的分水岭。

  4月(yuè)16日(rì),上(shàng)海车展开幕前(qián)夕。小(xiǎo)鹏汽车(chē)举办(bàn)了(le)2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架(jià)构。

  小鹏官(guān)方表(biǎo)示,在「扶摇」的加(jiā)持下(xià),未(wèi)来新车型研(yán)发周期将缩短20%,基于架构(gòu)部分的(de)零部(bù)件通用(yòng)化率(lǜ)最高可达80%,智能(néng)辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效率提(tí)升(shēng)30%,车(chē)型适(shì)配成本降低70%。

  此前,何(hé)小(xiǎo)鹏在(zài)2022年(nián)第四季度财报电话会(huì)上表(biǎo)示(shì):今(jīn)后一段时间(jiān),小鹏(péng)的研(yán)发能力会更(gèng)多体现在保(bǎo)持(chí)性能的同时,成本(běn)大幅降低。

  他还透露,小鹏(péng)汽(qì)车(chē)从今(jīn)年到明年将实现自动驾驶超50%的成本下降,整(zhěng)车硬件(含动力系统)约(yuē)25%的成本下降(jiàng)。同时,小2023年真的有僵尸病毒吗,丧尸病毒真的存在吗鹏汽车将从软硬(yìng)件(jiàn)整体销售,转为软(ruǎn)硬件分离销售,让全自动驾驶成为标配。

  降(jiàng)本(běn)的同(tóng)时,小鹏汽车也一(yī)直在加大研发方面的投入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东省高质量发(fā)展大会上(shàng)表示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持续进(jìn)行高强度的研发投(tóu)入,每年的研发(fā)投入都(dōu)会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会在(zài)中国(guó)率先推出全(quán)自动(dòng)驾驶,在中(zhōng)国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

  值得注意的是,在2023技术架(jià)构(gòu)发布会后(hòu),小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车的(de)智能驾(jià)驶处(chù)于领先,特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网(wǎng)汽车梳理发现,小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏(péng)P7车(chē)主表示(shì):在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶行驶时,撞(zhuàng)上2023年真的有僵尸病毒吗,丧尸病毒真的存在吗一辆侧翻在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出事故” :系有(yǒu)人故(gù)意抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏(péng)汽车回应称(chēng):事(shì)故初步判断为(wèi)车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车(chē)辆(liàng)前方(fāng)环(huán)境(jìng)的(de)观察并及时接管车辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁(níng)波(bō)一位(wèi)小鹏(péng)P7车主称,在高(gāo)架桥上开LCC(车道居中辅(fǔ)助)功能,辅助驾(jià)驶(shǐ)没识别到前(qián)方车辆故障抛锚,发(fā)生交通事故并出现(xiàn)人员伤(shāng)亡(wáng)。

  该(gāi)小鹏P7车主还表示:事故发生时,时(shí)速(sù)符合(hé)高架(jià)限速要求80km/h。

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车回应(yīng)称:经(jīng)核实,8月10日下(xià)午,宁(níng)波一车(chē)主驾(jià)驶车辆与前方(fāng)检查车(chē)辆故障人员发生碰(pèng)撞,发生人员(yuán)伤亡。目前(qián)交警部门已立案处理,门店(diàn)第一时间(jiān)已(yǐ)前(qián)往现场协助处理。将全(quán)力配合相关部门进行(xíng)事故调查,持续(xù)跟进(jìn)后续结(jié)果,并(bìng)协助客户(hù)处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一(yī)位小鹏P5车(chē)主反映称:进地下车库时“刹车失灵”,继而发(fā)生碰撞。当时车(chē)速在(zài)20km/h左右(yòu),下(xià)地库(kù)后要(yào)转(zhuǎn)弯,开着ABS刹(shā)车(chē)却(què)发现“踩下去几乎没感觉”。

  对(duì)此(cǐ),小(xiǎo)鹏(péng)汽车售后(hòu)工作人员(yuán)表示:车主(zhǔ)下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没(méi)有附着力(lì)抓地力不(bù)足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对(duì)此事作出置评。

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