6月初(chū)，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车(chē)整理(lǐ)的(de)16家新能源(yuán)品牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量(liàng)实现了环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内新能源车(chē)市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆的(de)月销位居榜定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历单第一，可谓是强者恒(héng)强(qiáng)。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发挥(huī)，并且通(tōng)过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其(qí)连续第三个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产品实(shí)力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李(lǐ)想(xiǎng)日前(qián)在社交平(píng)台上说，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升(shēng)供应链的(de)供应(yīng)量(liàng)，因为年(nián)初的供应目(mù)标设定(dìng)的有点低(dī)了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的(de)设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标(biāo)对新势(shì)力(lì)来说都(dōu)有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力(lì)离(lí)月销4万(wàn)还(hái)有(yǒu)更(gèng)远(yuǎn)的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车型交付(fù)缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历款新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于(yú)6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真(zhēn)如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车(chē)型(xíng)上市，消费者持币(bì)观望的(de)影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交(jiāo)付(fù)时间不(bù)会拖延很(hěn)久，定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交付，6月份完成(chéng)产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看(kàn)，随着(zhe)两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了(le)历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安(ān)销量的持续(xù)走高与(yǔ)其产品焕新和(hé)一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探(tàn)，且(qiě)两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的(de)金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市(shì)，已发起新一(yī)轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买符合(hé)要求(qiú)的新能源汽(qì)车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加(jiā)码终端的优惠力(lì)度(dù)，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多款车型，最高可获(huò)得(dé)10000元(yuán)全(quán)险补(bǔ)贴(tiē)，同时(shí)还可(kě)叠加享受金融(róng)贴息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠，而这一(yī)项举措或(huò)助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也(yě)表现(xiàn)不俗(sú)，数据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的(de)产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续(xù)有望为腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交付(fù)表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在(zài)售车型均在市(shì)场中(zhōng)取(qǔ)得了不(bù)错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付(fù)，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在(zài)年(nián)底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年度(dù)目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批(pī)量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模(mó)发运全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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