金融界5月22日消息 新能源赛道迎来重大消息，又见A股(gǔ)上(shàng)市(shì)公司大手笔投资(zī)，中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机合计超过230亿元。

　　珠海(hǎi)冠(guān)宇公告(gào)，公司控股(gǔ)子公(gōng)司浙江冠宇拟在四川(chuān)省(shěng)德阳市设立项目公司投(tóu)资(zī)建设动力电池生(shēng)产项目，一期总投资额不超过人民币103亿元，达产后产能达25GWh。

　　珠海冠宇于(yú)2021年(nián)10月15日登(dēng)陆上交所科创板，上市当年，其营收从2018年的47.47亿元增(zēng)长至(zhì)103.4亿(yì)元，净利润从2018年(nián)的2.22亿元增长至9.46亿(yì)元，但(dàn)进入2022年，珠海(hǎi)冠宇(yǔ)未能保(bǎo)持此前的快速增(zēng)长趋势。2022年年度业绩报告显示(shì)，珠(zhū)海冠宇2022年营(yíng)收增(zēng)长6.14%至(zhì)109.74亿元。

　　据披露，在动(dòng)力电池领(lǐng)域，珠海冠宇已经获得通用、上汽、捷豹路虎企业的认(rèn)可，并获得多个(gè)车型项目定点(diǎn)函；储能类业务则进(jìn)入(rù)了中兴、Sonnen、南网科技等企业(yè)供应链体系并开始批(pī)量供货。

　　此外，鹏(péng)辉(huī)能源也公告了130亿元的(de)大(dà)项目(mù)。

　　鹏辉能源公告，公司拟在山东省(shěng)青(qīng)岛(dǎo)市城阳区(qū)投资(zī)建设储能1号项目，项(xiàng)目(mù)建设年产36GWh储能电池，项目分三期建(jiàn)设，其中本(běn)项目一期建设年产12GWh储能电(diàn)池项目；项目二(èr)期建设(shè)年产12GWh储能电池项目，三期(qī)建设年产12GWh储能电池项目。项目总(zǒng)投(tóu)资约130亿元(yuán)。

　　2023年一(yī)季报显(xiǎn)示，营收和(hé)净(jìng)利双(shuā中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机ng)双继续(xù)高增。鹏辉能源今年一季度实现营业(yè)收入24.95亿元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)幅50.14%；实现(xiàn)归母净(jìng)利润(rùn)1.82亿元，同比增长(zhǎng)101.46%。

　　但是如此大(dà)的手笔，难免(miǎn)让人(rén)怀疑珠海冠宇和鹏辉能源“画大饼”的嫌疑。截(jié)至(zhì)今日(rì)收(shōu)盘，鹏辉能(néng)源总市值不过234亿元(yuán)，账上现金与各(gè)种应(yīng)收款合计(jì)不到41亿元，这与130亿元的投资资金需求相距(jù)甚远，将近90亿元的资金缺口摆在眼前。

　　此外，珠(zhū)海冠(guān)宇也有同样的问题摆在眼前。截至今日收(shōu)盘，珠海冠宇总市(shì)值不过196亿元，账上现金与(yǔ)各种应收款合计(jì)不(bù)到64亿元，尚有将近40亿元的资金缺(quē)口尚(shàng)待填平(píng)。

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