6月初(chū)，国(guó)内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现了(le)环比正(zhèng)增长东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗，一(yī)定程度上说明(míng)，国(guó)内(nèi)新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创造了月度(dù)销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第(dì)一，可(kě)谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基于(yú)这样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社交平(píng)台(tái)上说，“无(wú)论是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务是提升供应链的(de)供应量，因为年(nián)初的(de)供应目标(biāo)设定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮(mán)有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说都(dōu)有些望(wàng)尘莫及(jí)，因(yīn)为目(mù)前(qián)来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他(tā)新(xīn)势(shì)力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月交付已连(lián)续(xù)4个(gè)月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付缺(quē)乏持(chí)续增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟(chí)没有“爆(bào)款(kuǎn)”般(bān)的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾(céng)对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果(guǒ)真如(rú)他(tā)所说，那么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷的希(xī)望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付(fù)低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交付低迷主(zhǔ)要(yào)受改(gǎi)款(kuǎn)车(chē)型上市，消(xiāo)费者持(chí)币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬(xún)开始交付(fù)，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来(lái)在七(qī)八月份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优惠政策(cè)推出不(bù)无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃(āi)安(ān)正式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购(gòu)买符合要(yào)求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注册登(dēng)记的个(gè)人消(xiāo)费(fèi)者，均可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其(qí)于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可(kě)叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型(xíng)腾势D9当(dāng)月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量冠(guān)军，该车(chē)平(píng)均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为(wèi)腾(téng)势品牌(pái)贡献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场(chǎng)中取(qǔ)得了不错表现(xiàn)，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在(zài)年(nián)底推出(chū)一(yī)款A+级轿车(chē)，依托四款车型(xíng)，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起(东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不(bù)小(xiǎo)。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩(jì)距其20万辆的年度目(mù)标还(hái)相(xiāng)差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也(yě)在(zài)努力扩充(chōng)产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运全国，这(zhè)意味(wèi)着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎(yíng)来爆(bào)发。东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗tyle-type data-value="3">

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