随着2022年财(cái)报(bào)季的过去(qù)，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为业内关(guān)注的(de)热点话(huà)题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿，堪(kān)称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露(lù)数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过(guò)，试图通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车(chē)企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分(fēn)别是执(zhí)行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获(huò)得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗底特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特汽(qì)车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民(mín)币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍(ài)他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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