周四(sì)（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关重要(yào)；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯(sī)特则(zé)倾向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了(le)美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车队规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的正确选择(zé)。而(ér)特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目(mù)前为止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时(shí)过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型(xíng)科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的(de)降价(jià)策略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价(jià)以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔(ěr)街最(zuì)为关注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的(de)预(yù)期，并一(yī)再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领(lǐng)先的(de)电动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本上升(shēng)，以(yǐ)及越来(lái)越多(duō)的(de)汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)推(tuī)出具(jù)有竞(jìng)争力的插(chā)电(diàn)式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在(zài)经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资(zī)的(de)能力时(shí)，才会(huì)感(gǎn)到担忧(yōu)，还(hái)有很大(dà)的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升(shēng)和通(tōng)胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在(zài)努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用自(zì)身(shēn)作为(wèi)成本领先(xiān)者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能(néng)已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车(chē)在美国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略(lüè)是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成本(běn)在以成本优势闻(wén)名(míng)的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解(jiě)体。公司(sī)团队(duì)将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在(zài)星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低外界的(de)期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发(fā)动机(jī)可能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸。

酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗>

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了(le)不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的成功之处在酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗于(yú)我(wǒ)们学到了什(shén)么(me)”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的(de)话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射(shè)时(shí)间就(jiù)在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞(fēi)向(xiàng)月球(qiú)的能(néng)力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发射(shè)结(jié)果对(duì)特斯(sī)拉的(de)股价并没有(yǒu)产生(shēng)太(tài)大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价(jià)。

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