金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官网(wǎng)显示，全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型(xíng)上(shàng)调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯(sī)拉近(jìn)期涨价的延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型在美(měi)国的(de)售价也提高250美元左右。同时(shí)对(duì)日本市(shì)场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿(ná)大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调222美元。

　　此前降价潮(cháo)下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车(chē)42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因(yīn)素影响公(gōng)司盈(yíng)利能力(lì)有所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉(lā)此轮涨价或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯(sī)拉降(jiàng)价(jià)带(dài)动的国内汽(qì)车价格(gé)战叠(dié)加(jiā)各地(dì)补贴幅度、时限的(de)不一，导致了(le)终端消费(fèi)者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销(xiāo)量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格战中(zhōng)首个降价的主机(jī)厂，对(duì)新能源车市场(chǎng)的定价有一定程度的影响力。此轮涨价(jià)或(huò)在一定(dìng)程度(dù)上刺激持币观望的潜在消费(fèi)者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破(pò)大(dà)家降价(jià)预期。”招银国(guó)际证券研(yán)究部副(fù)总(zǒng)裁白毅阳分析(xī)认为(wèi)，特斯拉(lā)此(cǐ)次涨价出乎所(suǒ)有(yǒu)人的意料(liào)，同时(shí)与之(zhī)前(qián)马(mǎ戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班)斯克表示的“重销量轻利润”不(bù)太一致。“我理解可能的原(yuán)因有(yǒu)三个：第一是(shì)一(yī)季(jì)度利润低于(yú)预期；第二是为(wèi)了打破消费(fèi)者降价(jià)预期；第三(sān)是(shì)对未来一个季度(dù)的销量持乐(lè)观态度。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月末(mò)大部地方性品牌和(hé)经销商层(céng)面的促销政策到期，带动汽车(chē)市(shì)场价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠加近(jìn)日特斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期受(shòu)抑制的需求释放。

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