金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了(le)唐山大地震和汶川大地震哪个严重电(diàn)池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计(jì)的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约(yuē)着其大规模(mó)量(liàng)产(chǎn)。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积(jī)极(jí)跟进(jìn)包(bāo)括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美(měi)国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售价，其中美(měi)国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.唐山大地震和汶川大地震哪个严重39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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