6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据(jù)，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月(yuè)度(dù)销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三(sān)个月交(jiāo)付(fù)超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前(qián)在社交(jiāo)平台上说，“无论(lùn)是订单(dān)量(liàng)还是(shì)交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是(shì)提(tí)升供应链的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其(qí)还(hái)蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目(mù)前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然(rán)哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个(gè)月在(zài)万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付(fù)缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示(shì)，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希(xī)望(wàng)。

　　同样(yàng)处于交付(fù)低谷的(de)还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时(shí)间的(de)交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型上市，消(xiāo)费者持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的(de)交(jiāo)付时(shí)间不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随(suí)着两款新车产(chǎn)能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交(jiāo)付表现或(huò)比(bǐ)较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能(néng)中国飞机事故率是多少ng>

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发中国飞机事故率是多少挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品(pǐn)焕新(xīn)和(hé)一(yī)系列优惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探(tàn)，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在(zài)广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的(de)新能源(yuán)汽车(chē)（以发票日(rì)期(中国飞机事故率是多少qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完(wán)成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日(rì)推(tuī)出了(le)“购车上全险，埃(āi)安(ān)限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴(tiē)，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安(ān)6月销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市，后续有(yǒu)望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的(de)极(jí)氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万(wàn)。除此(cǐ)之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四(sì)款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目(mù)前看(kàn)似(shì)压(yā)力(lì)不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深(shēn)蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几乎都(dōu)有新产品上市或(huò)交付，因(yīn)此这些品(pǐn)牌更强的(de)增(zēng)长势(shì)能(néng)或将在下半年(nián)迎来爆发。