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一里地等于多少米 一里地等于多少公里

一里地等于多少米 一里地等于多少公里 暂停引航的几种情况是什么 航班停运可以退票吗

  暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么?暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括:恶(è)劣的气象/海况;被引船舶不适航;没有足(zú)够(gòu)的(de)水深;被引船舶(bó)的(de)引航梯和(hé)照明不(bù)符合安全规定;引航员(yuán)身体不适(shì),不能继续引领船舶;以及其(qí)它不(bù)适于引航的原(yuán)因的。关于暂停(tíng)引航的几种情况是什么以及暂停引(yǐn)航的几种情况是什么,暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况英语,暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)图片等问题,农(nóng)商网将为你整(zhěng)理以下的生活知(zhī)识:

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航班停运(yùn)可(kě)以退票(piào)吗

  航班停运是可以退票的。

  法律分析:因(yīn)为疫情(qíng)停(tíng)飞的航班,可以全额退票。

  法律依(yī)据:《中国民用航空旅客、行(xíng)李国内运输规(guī)则》 第(dì)二十一条(tiáo) 由于承运人(rén)或旅客原(yuán)因,旅客不能在客票有效期内完成部分或(huò)全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么

  暂停(tíng)引航的几种情况包括:恶劣的气象/海况;被(bèi)引(yǐn)船舶不适航;没有足够的水深;被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的引航(háng)梯和照明不符合(hé)安全规定;引航(háng)员身(shēn)体不适,不能继(jì)续(xù)引领船舶;以(yǐ)及其它不适于引航(háng)的(de)原因。

  引航(háng),是指为(wèi)了(le)维护国(guó)家主权和保障船舶(bó)、港口和设施的安全,由国家专业引(yǐn)航(háng)人员引领船舶(bó)安全航行(xíng)的行为。

  引航员必须(xū)持有(yǒu)引航员证(zhèng)书。

  引领船舶进出港口的引航(háng)员俗(sú)称领港,江上引航员俗(sú)称领江(jiāng)。

  引航(háng)员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关(guān)于修(xiū)改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

  一(yī)、将(jiāng)第九条修(xiū)改为:“下列船舶(bó)在交(jiāo)通运输部划定的(de)海上引(yǐn)航(háng)区(qū)内航行、停泊或(huò)者移(yí)泊的,应(yīng)当向引航(háng)机(jī)构申请引航:

    (一)外国(guó)籍(jí)船舶(bó),但交通(tōng)运输部经报国务院批准后规定可以免(miǎn)除的除外;

    (二(èr))核动力船(chuán)舶、载(zài)运放射性物(wù)质的船舶、10万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及以上(shàng)油轮(lún);

    (三)可(kě)能危(wēi)及(jí)港口安全的(de)散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船;

    (四)长、宽以及吃(chī)水或者水面以上(shàng)高度(dù)接近相应(yīng)航(háng)道通航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的(de)船(chuán)舶(bó)。

    前款(kuǎn)第(dì)(三)项(xiàng)、第(dì)(四(sì))项船舶的具体标准(zhǔn),由(yóu)交通运输部直属海事管理(lǐ)机构根(gēn)据港口、航道实际情况制定并公布。

  ”二、增加一条(tiáo),作为第十(shí)条:“下列船舶在(zài)内(nèi)河航行,应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航(háng):

    (一)外国籍船舶;

    (二(èr))1000总吨以上(shàng)的海上机动(dòng)船舶(bó),但(dàn)船(chuán)长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶(bó)在(zài)同一内河通航(háng)水域航(háng)行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的(de)除外(wài);

    (三)长、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上(shàng)高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船舶;

    (四)在(zài)长(zhǎng)江干线航行的下(xià)列(liè)船舶:

    1.客位500人及以上且载(zài)客(kè)航(háng)行(xíng)的(de)客船(chuán),但旅客班轮、渡船(chuán)除外;

    2.1 万(wàn)总吨及(jí)以(yǐ)上(shàng)且载(zài)运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船;

    3.载(zài)运《国际散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船舶构造和设备规则(zé)》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学品船。

    前款第(三(sān))项船(chuán)舶的具体标准,由长江航务管理部门、省级交通运输(shū)主(zhǔ)管(guǎn)部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道实际(jì)情(qíng)况(kuàng)一里地等于多少米 一里地等于多少公里制定并公布。

  ”三、增(zēng)加一条,作为(wèi)第十一(yī)条:“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航的,引航机(jī)构应当提供(gōng)引航服务(wù)。

  ”四、增加一条,作为第十六(liù)条:“引航机构应当落实(shí)引航安全主体责任,配备(bèi)必要的设施、装备和人员,建(jiàn)立(lì)并实施引航安(ān)全管理(lǐ)体系。

  ”五、增加一条,作为(wèi)第十(shí)八(bā)条:“引航机构应当对引(yǐn)航员进行培训,并保障(zhàng)引航员的(de)休(xiū)息(xī)时间、职业健康、工(gōng)资报(bào)酬、社会(huì)保(bǎo)险等符合国家有关规定。

  ”六、增加一条,作为第(dì)十(shí)九条(tiáo):“引航员应当持有有(yǒu)效的(de)船员适任证(zhèng)书,服从引航机构的安排和管理(lǐ),并按照有关规定开(kāi)展引航活动。

  ”七(qī)、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十(shí)八条、第(dì)十九条、第二(èr)十条、第二十一(yī)条、第二十二条、第二十三条。

  八、第(dì)二十四条改为第(dì)二十条,删去(qù)第二款中的“进(jìn)、出港或移(yí)泊(pō)”。

  九、第(dì)二十六条改(gǎi)为第(dì)二十二条(tiáo),删去其中的“将引航(háng)方案”。

  十、第二十七(qī)条改为(wèi)第二十三条,第(dì)二款修改为:“引航长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上(shàng)高度(dù)接近(jìn)相应(yīng)航道通航(háng)条件(jiàn)限值(zhí)的(de)船舶,引航机构应当制(zhì)定引航方(fāng)案,报市(shì)级(jí)地方人民(mín)政府港口主管部门(mén)和(hé)海(hǎi)事管(guǎn)理机构(gòu)备案”;增加一款(kuǎn)作(zuò)为第(dì)三款:“引航方案应当(dāng)由(yóu)一(yī)级引航(háng)员主持或者参与(yǔ)制定。

  引航方(fāng)案(àn)应(yīng一里地等于多少米 一里地等于多少公里)当包括船舶基本情况、注意事(shì)项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保障和(hé)应(yīng)急处置措施(shī)。

  ”十一、第二(èr)十(shí)八条改为第二十四(sì)条(tiáo),修改(gǎi)为:“引航机构应当(dāng)根据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备(bèi)要求,制定合理的拖轮使用方法。

  被引航(háng)船舶应当根据(jù)引航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖(tuō)轮,并承担(dān)相应的费用。

    拖轮配备要求由长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门(mén)按照职责制定并(bìng)公(gōng)开。

  ”十二、增加一条,作为(wèi)第二十五条:“申请引航的船(chuán)舶,应当使用(yòng)专用的甚高频(pín)频道与(yǔ)引航(háng)机构和引航员联系,确(què)认登轮时间(jiān)、地点(diǎn)等事项,并保(bǎo)持值守。

  ”十三(sān)、第三十二条改为第二十(shí)九条,第二款修(xiū)改(gǎi)为:“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污染事故(gù)或违章行为(wèi)时,应当及时向引航机构、海事管理机构报(bào)告。

  ”十四、第(dì)三(sān)十三条改为第(dì)三十条(tiáo),第(dì)一款(kuǎn)修改(gǎi)为:“引航(háng)员在遇到下列情况(kuàng)之一时,有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航,并(bìng)及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告:

    (一)恶劣的气象、海(hǎi)况;

    (二)被(bèi)引船舶不(bù)适航;

    (三(sān))航(háng)道或者码头(tóu)条件不满足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的(de)安全要求;

    (四)被(bèi)引船(chuán)舶的引航员登离(lí)装置不符合安全规定;

    (五)引航员(yuán)身体(tǐ)不适,不能继(jì)续(xù)引领船舶;

    (六)其他不适于引航的原因。

  ”十五、第三十四条(tiáo)改为第三十一条,第二款(kuǎn)修(xiū)改为:“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程中发生水(shuǐ)上交通事故的,引航员(yuán)应当在返回港口后24小时内向海事管理机构递交水上(shàng)交通事故报告书。

  ”

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