美(měi)国太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航天(tiān)器(qì)未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过(guò)至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有完全失(shī)败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了(le)33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少组成——从高度(dù)上与(yǔ)我(wǒ)国(guó)第(dì)一(yī)座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一(yī)篇文章预测：“假设(shè)发(fā)射成功，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能力(lì)，天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直(zhí)受到发射工(gōng)具性能(néng)的严格限制，而20年来(lái)发射(shè)工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打(dǎ)造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的(de)马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非(fēi)计划性解(jiě)体，但(dàn)如(rú)果从(cóng)上述(shù)定义看，本(běn)次首(shǒu)发好(hǎo)像(xiàng)也不(bù)能完全算失败(bài)。发(fā)射(shè)结束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努力(lì)进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的(de)下一次测试(shì)发(fā)射吸取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什(shén)么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连试(shì)错(cuò)中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级(jí)迭代史就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换材(cái)料做极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航(háng)天(tiān)业的(de)传统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功(gōng)了就是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少移(yí)民计划”。早在(zài)十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发射(shè)货(huò)运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍(réng)有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行市场规(guī)模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖(gài)全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球(qiú)用(yòng)户(hù)提供(gōng)宽带服务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什(shén)么会安(ān)33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少)召(zhào)开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次(cì)。“每(měi)次飞行可(kě)能只需(xū)几百万(wàn)美元，甚(shèn)至最少可能只要(yào)100万(wàn)美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的数(shù)据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投资基金的(de)一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额(é)达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业(yè)之(zhī)一。

　　这是在为什么(me)投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

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