金融界5月(yuè)9日消(xiāo)息(xī) 乘联会(huì)发(fā)布《2023年4月份全国(guó)乘用(yòng)车市场分析(xī)》。数据(擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句jù)显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句，也是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标(biāo)准即将实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的(de擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文(wén)章指出，5月共(gòng)有21个工(gōng)作日(rì)，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有利于车企(qǐ)生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共同呼(hū)吁的国六老款车型(xíng)的延期销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企的部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或(huò)继续呈现宽幅(fú)增(zēng)长。

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