金融界(jiè)5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外(wài)市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发(王菲是什么星座，王菲是什么星座的人fā)销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年(nián)，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施(shī)，而且(qiě)不要(yào)设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个(gè)行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发(fā)布(bù)会上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能(néng)适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一王菲是什么星座，王菲是什么星座的人阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部(bù)分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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