随着2022年财报季(jì)的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注的(de)热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)34％，占(zhàn)据(jù)目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要(yào)原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层(céng)对(duì)自己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无(wú)人过(guò)百万(wàn)

　　在造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三(sān)位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总黄喉要煮多久，黄喉要煮多久才能熟火锅(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何(hé)龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源汽(qì)车(chē)销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达(dá)到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的(de)前(qián)三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司(sī)获(huò)得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车(chē)副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车(chē)制造(zào)商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人(rén)民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是(黄喉要煮多久，黄喉要煮多久才能熟火锅shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩(jì)直接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他是全(quán)球(qiú)首富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者。

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