美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航(háng)天器(qì)未能成功(gōng)进入(rù)预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿(yì)美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间(j鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号iān)用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约(yuē)111米(mǐ)，可(kě)发(fā)射约130吨有效载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发(fā)生质的改变……天(tiān)体物理学领(lǐng)域(yù)的太空任(rèn)务(wù)一直(zhí)受(shòu)到发射工具(jù)性能的严(yán)格限制，而(ér)20年(nián)来发(fā)射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取得成(chéng)功，将启动规模(mó)化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器(qì)加压(yā)系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不(bù)久发生了(le)非计(jì)划(huà)性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像也不能(néng)完全算失(shī)败(bài)。发(fā)射结束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继(jì)续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示(shì)了(le)祝贺，直(zhí)言(yán)此次任务(wù)为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。<鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号/strong>

　　航天(tiān)是一(yī)门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其(qí)中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章(zhāng)中指出，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业(yè)界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射(shè)失(shī)败。如果按(àn)各国航(háng)天业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里(lǐ)程碑(bēi)，估(gū)值提升，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知的(de)就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民计(jì)划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射(shè)货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行(xíng)的(de)价(jià)格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星(xīng)网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服务，后来(lái)这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办(bàn)公室资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国最大的(de)商(shāng)业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日(rì)报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制一种将宇航(háng)员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月球的(de)着陆器，美国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的主要原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议(yì)较大(dà)的(de)全箭不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更贵(鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号guì)的碳纤维，不(bù)锈钢是重了(le)点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时(shí)就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最少可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注资(zī)，投(tóu)资者(zhě)是(shì)沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球(qiú)的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次的想象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。