东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的营(yíng)收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚了(le)3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一一家盈利(lì)的(de)上(shàng)市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家低价(jià)航(háng)空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省(shěng)了(le)。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票的价格，那(nà)是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要(yào)是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推(tuī)着小车(chē)车(chē)向你(nǐ)省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗推销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗)利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大(dà)部(bù)分航线都是来往二(èr)三线城市，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市可(kě)以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是(shì)达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句(jù)名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是赚(zhuàn)的，省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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