机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎(hū)是一(yī)名指(zhǐ)导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而(ér)一(yī)些货运飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资主(zhǔ)要分(fēn)为基本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高(gāo)，年收(shōu)入(rù)约160万，其(qí)次是民营企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最少三(sān)大航空(kōng)公(gōng)司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的(de)学生(shēng)，必(bì)须首(shǒu)先飞行(xíng)不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才(cái)能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等大(dà)型客机的(de)机(jī)长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机(jī)长至(zhì)少一(yī)年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如(娜能组成什么词，娜字能组什么词语rú)果这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不能(néng)申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为大(dà)型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资(zī)基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前(qián)国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民娜能组成什么词，娜字能组什么词语营公(gōng)司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入(rù)。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司和航(háng)线有不同的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板(bǎn)只有付出更高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需(xū)要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的(de)机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达到国际(jì)平(píng)均水平，但由于技术(shù)门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公司空公司(sī)的机长仍然(rán)供不应求，就业前(qián)景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公(gōng)司空(kōng)公司的(de)分公(gōng)司(sī)当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你(nǐ)要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试(shì)后(hòu)，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根据他们(men)的级别和他们驾驶的(de)飞(fēi)机(jī)类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长或者飞国际航班，工(gōng)资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派(pài)昌和(hé)飞(fēi)行技能达到标(biāo)准，通过相应的考(kǎo)试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被(bèi)娜能组成什么词，娜字能组什么词语任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞行员进(jìn)入了(le)公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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