最近的上海车(chē)展，宝马MINI因为冰(bīng)淇淋成为众矢(shǐ)之的，不少车(chē)企趁势送起了冰(bīng)淇淋。小鹏汽车，自然没放(fàng)过(guò)这波大好的营销(xiāo)机会。

　　然而近期，小鹏还是因(yīn)为一则动(dòng)画广告陷(xiàn)入了舆论(lùn)危机(jī)。部分车(chē)友(yǒu)指责小鹏，“不仅碰瓷特斯拉，还公开侮辱科学家(jiā)。”

　　在营销上(shàng)过分卖(mài)力，凸显的是(shì)小(xiǎo)鹏背(bèi)后的业绩压力。去年，小鹏成(chéng)为“最惨(cǎn)新势力”，G9发布失利，不(bù)仅(jǐn)销量增长缓慢(màn)，亏(kuī)损幅度还(hái)在加(jiā)剧，全(quán)年(nián)净亏(kuī)损(sǔn)91.4亿元，同比扩大88.01％。

　　何小(xiǎo)鹏本人(rén)也(yě)在今年(nián)3月财报电话(huà)会议上承(chéng)认：我们业绩(jì)压力(lì)。

　　虽然被嘲营销拉(lā)胯(kuà)，但小(xiǎo)鹏作为蔚小理中平均售价最低的品牌，却(què)创造了最高的销管(guǎn)费(fèi)用率，去年达到了24.9％，而理想的仅为12.5％，一(yī)直以“重营(yíng)销”示人的蔚来，销管费用率为21.4％，也低于(yú)小鹏(péng)。

　　困窘之下，小鹏请来(lái)了前长城汽车(chē)的(de)得力(lì)干将，在业内被称为“铁娘(niáng)子”的王(wáng)凤英(yīng)，负责公司的产品规划、产品组合管(guǎn)理以及销(xiāo)售业务。王凤英正式加(jiā)入(rù)后，小鹏(péng)随即开(kāi)始对内部(bù)营销体系进行(xíng)大刀阔斧(fǔ)的改革(gé)。

　　但对于来(lái)势(shì)汹汹的(de)新(xīn)能源(yuán)汽车大(dà)洗牌(pái)，王凤英真的救得了小鹏吗？

　　1

　　G6广告被指侮(wǔ)辱科学家

　　骑在Model Y脸(liǎn)上(shàng)输出？

　　前不久，小鹏G6的一(yī)则动画宣传广告，内容引(yǐn)发网友争(zhēng)议。视频中，一(yī)辆(liàng)小鹏(péng)G6把交(jiāo)流电之父，尼古拉·特斯拉的巨幅海报上的钉子拔(bá)出(chū)，海(hǎi)报轰然倒地，随后(hòu)小镇上的(de)Y字马(mǎ)路(lù)合并成一条，画面也显现(xiàn)出“拔掉(diào)钉子，不走(zǒu)Y路”的广(guǎng)告语。

　　不(bù)少网(wǎng)友认为(wèi)这(zhè)条广告不仅碰瓷特斯(sī)拉Model Y，还侮辱(rǔ)了著名(míng)科学家尼古拉·特斯(sī)拉。

　　尼(ní)古拉(lā)·特斯拉，被称为交流电之父，拥有近1000项重大发明专利，被称为“创造20世纪的人(rén)”，“唯一能与(yǔ)达(dá)·芬(fēn)奇齐(qí)名的天才”。马(mǎ)斯克(kè)将品牌命(mìng)名为特斯拉，也有向尼古拉特斯拉致敬之意。小鹏G6的(de)广告(gào)，把尼古拉·特斯拉和特(tè)斯(sī)拉混为一谈，也引起不(bù)少(shǎo)网友(yǒu)的愤怒(nù)。

　　这并不是小鹏G6在营销上(shàng)第一(yī)次蹭(cèng)上特斯拉(lā)Model Y。在上海车展前(qián)一天，小鹏汽(qì)车官微发布“事实求是(shì)，不要想Y”的小鹏G6预热视频(pín)，疯狂输出了特斯拉 Model Y的槽点(diǎn)：

　　装修(xiū)房子不够，还要装修车吗(ma)？

　　明(míng)明有大(dà)屏(píng)，导航(háng)还要用手机支(zhī)架；

　　号称智能(néng)车(chē)，却听不懂人话；

　　女儿会打酱油，加价(jià)的“智能软件”还(hái)没上马；

　　说(shuō)好的(de)续航(háng)，跑起来缩水拉垮；

　　班都上完了，电(diàn)还没(méi)充(chōng)满，真想开骂(mà)。

　　在视频下方，小鹏汽车(chē)还求生欲(yù)满满地(dì)评(píng)论(lùn)：“但还是respect，感谢所(suǒ)有可敬(jìng)的友商，激励(lì)我们不断做得更好。”

　　有网友在下方评论，这则视(shì)频(pín)“简直是(shì)骑在Model Y脸(liǎn)上输(shū)出(chū)”。还有不(bù)少小鹏(péng)的粉丝感叹(tàn)，小鹏的营销团队终于开窍了吗？

　　2

　　营(yíng)销频(pín)频(pín)翻车遭群嘲

　　作为新势力中最早实现交付和上市的“三傻”，很多人都不明白，为(wèi)什么小鹏从曾(céng)经的(de)销量(liàng)领先到(dào)如(rú)今一步(bù)步被反超？

　　说到产品实力，小鹏其实并(bìng)不比(bǐ)蔚(wèi)来(lái)、理想差。但营销方(fāng)面，小鹏(péng)确实(shí)有些拉胯了。

　　和传(chuán)统车(chē)企(qǐ)不同，对于还(hái)没(méi)能实(shí)现盈利的新势(shì)力(lì)来说，营销是一门必修课，也是(shì)一个技术(shù)活。比如(rú)马斯克、李(lǐ)斌(bīn)、李想等新势(shì)力创始(shǐ)人，多年来一直活跃在各大社交媒(méi)体，为各自(zì)品牌营销和公关，冲锋陷阵。

　　相比之(zhī)下，小(xiǎo)鹏的(de)创(chuàng)始人(rén)就要(yào)低调(diào)许多了。但小鹏汽车自己(jǐ)，却是(shì)一(yī)点都不低调(diào)。虽然说(shuō)新势力口碑(bēi)基本上(shàng)都呈现出(chū)两极分化，但小鹏口碑负面的原(yuán)因，大(dà)多数都是在营销上。

　　一直以来(lái)，网上都存在对小鹏(péng)的营销都(dōu)存在讨论。甚至知乎上还有一个问题：小鹏(péng)汽车(chē)的营(yíng)销为什么这么拙(zhuō)劣？

　　虽然目前这(zhè)个(gè)问题因为提问不够客(kè)观(guān)，已经被知乎关(guān)闭。但问题下面依旧(jiù)能看到不少回答(dá)吐槽(cáo)。

　　除(chú)了上(shàng)图(tú)中知乎网友列(liè)举的“笨拙(zhuō)营销(xiāo)”，小鹏(péng)还有(yǒu)不少营销(xiāo)引起网(wǎng)友争议。比(bǐ)如2020年8月，小鹏刚登录美股后不久(jiǔ)，就有微博(bó)网友爆料小(xiǎo)鹏P7的推(tuī)送(sòng)广告低俗营销。该广告封(fēng)面为一名女性从(cóng)小鹏P7副驾(jià)驶座下车的图(tú)片，并配(pèi)有“有了小鹏(péng)P7，偷(tōu)吃再也不怕被发现(xiàn)！”的广(guǎng)告语(yǔ)。即便点(diǎn)进去(qù)的内容实际讲的是(shì)偷吃零食，但还是遭到不少网友吐槽“擦边球(qiú)”。

　　去(qù)年10月，何(hé)小鹏在(zài)微博上(shàng)分享(xiǎng)的一(yī)则(zé)故事，也被网友质疑是温情营销而翻车(chē)。博(bó)文中，何小鹏称，一为(wèi)西安的(de)G3老车主置换G9，但没和女(nǚ)儿商量，女儿对G3很(hěn)有感情(qíng)，非常不舍，在现场泣不成声。用(yòng)纸巾(jīn)写(xiě)下一段话留(liú)在车里。这(zhè)张纸巾被(bèi)工作人员发现后，大家(jiā)相继传阅，在一天内传遍(biàn)整个公司......

　　何小(xiǎo)鹏借此表示，这张纸条激励了他们很多(duō)人，老车主的支持让(ràng)他们更(gèng)加坚信做这件事(shì)情(qíng)很(hěn)有意义，后续还要更(gèng)加努力，提升(shēng)所有小(xiǎo)鹏车主的满(mǎn)意度。

　　虽然整个(gè)故事非常(cháng)温情(qíng)感人，但网友(yǒu)却不(bù)买(mǎi)账，认为(wèi)这(zhè)个营(yíng)销故事(shì)编的有些(xiē)过了。

　　小鹏的口碑，也在这(zhè)一次次翻车的营销中，急(jí)速(sù)滑(huá)坡。

　　3

　　去年巨亏91亿，业绩承压(yā)

　　王凤英能救得了小鹏吗(ma)？

　　如今，摆在小鹏面前最大的问题，是(shì)业绩压力。

　　2022年，小鹏(péng)汽(qì)车可以(yǐ)说是“最惨的新势力(lì)”。小鹏(péng)汽车2022年收入268.6亿，同(tóng)比增长28％。但相比上一(yī)年度（2021年）259％的增幅，失速颇多。

　　2022年(nián)全年(nián)，“蔚小理”均(jūn)未能完成年初(chū)定(dìng)下的(de)销量(liàng)目标。表现最(zuì)弱的是小鹏汽车，去年销(xiāo)量(liàng)约为(wèi)12.07万辆，目标完(wán)成率仅为48.28％，远远(yuǎn)低于(yú)其它造车新势力(lì)。

　　其原因就在于，被小鹏(péng)寄予厚(hòu)望的新车型小鹏G9，并没有像预想(xiǎng)中一样(yàng)，成为(wèi)继小鹏P7之后的另一爆款。在上市(shì)后不久，G9就因(yīn)为冗(rǒng)杂(zá)的配置、过多的型号、以及(jí)过高的价格，被(bèi)网友吐槽不(bù)断(duàn)，甚至(zhì)还(hái)传出发布会后(hòu)大(dà)面积退单的消息。

　　更加严峻(jùn)的是，小鹏(péng)的亏损还(hái)在(zài)持续扩(kuò)大，净亏损从(cóng)2021年的48.63亿，扩大至91.4亿(yì)，平均每天要亏2500万元，亏损(sǔn)规模创(chuàng)下了2018年以(yǐ)来新高。

　　其中(zhōng)很大原因，在于小鹏对成本控制的不到(dào)位(wèi)。通过相关数(shù)据(jù)的对比可以发现，“三傻”中营收规(guī)模最低的(de)小鹏汽车，投入的销(xiāo)售(shòu)、一般行政开支(zhī)却(què)比理想(xiǎng)还高，销管费用率更是位(wèi)居“三傻”之首。2022年(nián)，小(xiǎo)鹏的销(xiāo)管费用率达到24.9％，理想仅(jǐn)为12.5％，一向(xiàng)在(zài)销售管理费用投入较高的蔚来也低(dī)于(yú)小鹏的水平，为(wèi)21.4％。这(zhè)对于平均售价(jià)还不到(dào)24万的(de)小鹏汽车来说(shuō)，显然是不合理的(de)。

　　何小鹏应该也意识(shí)到(dào)了问(wèn)题。去(qù)年10月(yuè亢可以加什么偏旁变成什么字，亢这个字可以加什么偏旁)，小鹏开始内部组织结(jié)构调整。今年1月(yuè)，引(yǐn)入前长城汽车总(zǒng)裁，“铁(tiě)娘子”王凤英和(hé)原吉利(lì)汽车高管(guǎn)易(yì)寒。其中(zhōng)王(wáng)凤英担任总裁，主要负责小鹏汽车(chē)的(de)产品规(guī)划、产(chǎn)品(pǐn)矩阵和(hé)销售体(tǐ)系；易寒担任营销(xiāo)副总，负责市场(chǎng)营销和公关传播工作(zuò)。

　　这两位都(dōu)是善于营销的高手。两位营销(xiāo)高(gāo)手加入后，小鹏的营销风格的确(què)有(yǒu)了(le)惊人的变化。但(dàn)仅(jǐn)靠营销，能否让小鹏，真正走(zǒu)出如今的困(kùn)境吗？

　　新官上任三把火，王凤英(yīng)加入小(xiǎo)鹏后，第(dì)一把(bǎ)火就是立下一(yī)个大Flag：“三年小鹏(péng)销(xiāo)量达(dá)百万级别，五年(nián)小鹏(péng)市(shì)值(zhí)达千亿美元”。

　　但小(xiǎo)鹏(péng)今年第一季(jì)度的(de)成绩单，却给了王(wáng)凤英很大的压力。

　　2023年以来(lái)，小鹏汽车的销量不断下(xià)滑。今年1月，小鹏汽车共交付新车(chē)5218辆(liàng)，环比(bǐ)下跌近60％；2月，在国内新(xīn)能源汽车市(shì)场开(kāi)始回暖，众(zhòng)多新(xīn)势力(lì)交付(fù)同比(bǐ)增长的情况下，小鹏却(què)依旧销量不佳(jiā)，仅交付新车6010辆，同比(bǐ)下滑3.45％。3月虽然交付了7002辆新车(chē)，但同比(bǐ)却下降了54.57％。整(zhěng)个第一季度累计(jì)交付18230辆(liàng)，仅完成了全(quán)年销售目标(biāo)的(de)不到10％。

　　王凤英要想实(shí)现她(tā)定下(xià)的目(mù)标，就意味着，在接下来(lái)的(de)9个月(yuè)时间，小(xiǎo)鹏要(yào)完成(chéng)18.1万辆(liàng)的销售(shòu)目标，平均每个月(yuè)必须要卖出2万辆，也就是要(yào)让3月的销(xiāo)售额，翻三倍(bèi)。

　　新势力“洗牌”一说，频频被行业内外提及。多位车(chē)企高管(guǎn)和创始人(rén)也都预测过未来行业洗牌的(de)惨烈局面。何(hé)小鹏自己也认为：不管是10万辆(liàng)一年，还(hái)是50万辆、70万辆一年的汽车公司在5~15年之(zhī)间(jiān)都存活不了。在中国能够存活的最低都会达到(dào)每(měi)年300万(wàn)辆(liàng)的规模。

　　每年300万辆，不仅是(shì)小鹏(péng)，也是目前国内所有新势(shì)力都遥不可及的数字。

　　今年开年以来，随着特斯拉率(lǜ)先(xiān)点燃(rán)了价格战的硝(xiāo)烟(yān)，各大新(xīn)势力品牌被迫卷入其中，而(ér)以东(dōng)风汽车为(wèi)代(dài)表的油车又将(jiāng)价格战推向一个(gè)高潮(cháo)。威马汽车、自游家、爱驰汽(qì)车等(děng)新势力品牌(pái)甚至在价格战之前，就(jiù)已经相继倒在洗牌中。

　　在(zài)竞争(zhēng)更加激烈(liè)的新能(néng)源汽车(chē)市场中，背负着(zhe)巨额(é)亏损造车的新势力们，谁也(yě)无(wú)法保证，自己不会成(chéng)为(wèi)下一个被洗牌出局的(de)车(chē)企。

　　如今销量还在持(chí)续掉(diào)队的小(xiǎo)鹏，又能否(fǒu)活过洗牌？

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 亢可以加什么偏旁变成什么字，亢这个字可以加什么偏旁