“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一些(xiē)网友们的口头禅。的确(què)，四月初身价(jià)在每公斤百元鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的的榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束后迎来(lái)价格“腰斩”。水果店(diàn)、超(chāo)市内(nèi)，不(bù)少榴莲的价格已跌至20元/斤上(shàng)下(xià)，仅需百元左右即有望拿(ná)下整(zhěng)只榴莲(lián)。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这(zhè)要从供需(xū)两端的情况说起。星图金融(róng)研究院消费金融研(yán)究中心主(zhǔ)任、高级(jí)研究(jiū)员(yuán)付(fù)一(yī)夫在接受(shòu)国际商报记(jì)者采访时表示，果蔬价格受供给(gěi)端影响较为(wèi)明(míng)显(xiǎn)。一(yī)方(fāng)面，越南、泰国、马来西亚(yà)对华出口(kǒu)量增(zēng)加，物流交通(tōng)成本(běn)亦逐步降低；另一方面，我国海南自产榴莲的(de)供给量也(yě)在增(zēng)加(jiā)。“菲(fēi)律宾(bīn)等(děng)地也加入了供给大军，可以说中国市场上的榴莲供(gōng)给量(liàng)越发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是(shì)全球出(chū)口新(xīn)鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰(tài)国榴莲出口(kǒu)商(shāng)表示，自从搭上中老铁路的“快车(chē)”，榴(liú)莲运输到中国的(de)时间大大缩(suō)短。以前通过海运需(xū)要大约7天时(shí)间、公路(lù)运输大约5天，自从有了(le)中老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中(zhōng)国昆明(míng)只需3天。

鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的　　“从需求端看，价格敏感型消费(fèi)者可以去(qù)购买榴莲了。”付一夫说，因季节因(yīn)素，上(shàng)市水果(guǒ)品种较多，消费者选鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的(xuǎn)择(zé)面较广(guǎng)；对于(yú)糖分敏感型消费者而言，榴莲(lián)未见得是最佳(jiā)选择(zé)。因而(ér)，榴莲(lián)市场尚(shàng)未(wèi)出现供大于求的情形，或者说(shuō)需求(qiú)尚未明显(xiǎn)扩(kuò)张，价格自(zì)然下跌。

　　“从(cóng)市(shì)场、商(shāng)业层面(miàn)因素而(ér)言(yán)，水果商也会加(jiā)力促销，亦对榴莲价(jià)格(gé)下跌产生影(yǐng)响。”付一夫说(shuō)，一些(xiē)从业(yè)者表(biǎo)示，榴莲价格在内(nèi)部也有分化。其实，高品质榴莲的价(jià)格仍在高(gāo)位徘徊。

　　未来价格趋势如(rú)何？料短(duǎn)期内榴莲价格(gé)或呈现继续下跌的(de)趋势。付一夫说(shuō)，就(jiù)其(qí)长期趋(qū)势而言，尚难作定论(lùn)。“因物流、人力成本(běn)的浮动性(xìng)变化，榴莲价格也(yě)会随之波动；伴随需(xū)求增加（因价(jià)格(gé)下降），榴莲价格是否止跌回升也有待观察。”

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